Turbo Fiat Doblo novo

Turbo Fiat Doblò: do 1.3 Multijet das primeiras gerações ao 1.9 JTD, as avarias que aceleram a substituição

No Doblò a gasóleo, o turbo é uma das peças mais expostas, independentemente do bloco. O 1.9 JTD — quer desenvolva 100, 105 ou 120 cv — sofre sobretudo de degradação dos rolamentos, causada por óleo insuficientemente substituído ou por arranques a frio repetidos sem aquecimento prévio do motor. O sintoma clássico é um assobio na aceleração acompanhado de perda progressiva de potência, por vezes com um ligeiro véu de fumo cinzento. Nas versões de geometria variável, o atuador e as palhetas podem bloquear, nomeadamente por acumulação de depósitos, o que se traduz num comportamento errático da sobrealimentação. O 1.3 Multijet (75, 80, 84, 90 ou 95 cv consoante a geração) é um bloco compacto cujo turbo, de pequenas dimensões, é particularmente sensível à qualidade da lubrificação no arranque. O 1.6 D Multijet partilha parte desta fragilidade. Em todos os casos, montar um turbo novo sem tratar a causa original — circuito de óleo com depósitos, crivo entupido, junta do turbo defeituosa — conduz a uma nova avaria em pouco tempo.

Identificar o código do motor antes de qualquer encomenda

O Doblò recebeu várias variantes do 1.3 e do 1.9 ao longo da sua produção, e uma mesma potência indicada pode corresponder a códigos do motor diferentes consoante a geração do veículo. O 1.9 JTD 100/105 cv abrange nomeadamente os códigos 182B9000, 223A7.000, 223B1.000, 223B2.000, M724.19; o 1.9 JTD 120 cv e Multijet 120 cv corresponde aos códigos 186 A9.000, 192 A8.000, 937 A3.000. Para o 1.3 Multijet nas suas variantes de 75 a 95 cv, os códigos vão de 199 B1.000 à 312 B5.000 passando por 225 A2.000 e 330 A1.000, enquanto as versões de 84 e 90 cv respondem aos códigos 199A2.000, 199A3.000, 263A2.000. O 1.6 D Multijet 120 cv é identificado pelo código 940C1000, partilhado com certas versões do 1.6 D Multijet, às quais se acrescentam 940C5000 e A16FDL. A referência do fabricante gravada no corpo do turbo continua a ser o ponto de partida indispensável para evitar qualquer erro de encomenda.

Turbos novos: uma única categoria disponível neste âmbito

Todos os turbos propostos para o Fiat Doblò nesta página são turbos novos, vendidos em venda direta. Não há peça a devolver nem modalidade de recondicionamento neste âmbito. A EDEN BOITES propõe estas referências para as motorizações 1.3 Multijet, 1.6 D Multijet e 1.9 JTD / Multijet, cobrindo todas as potências e códigos do motor referenciados no dossier acima.