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Turbo novo Fiat Tipo 1.3 Multijet – Ref. 857278-5004S

€459,00 IVA incl.
ou seja, €382,50 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboFiat · TipoRef. 857278-5004S
12 meses Garantia da peça
4,8 816 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Fiat
Modelo
Tipo
Motorização
1.3 MultiJet 95
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
857278-5004S, 46340353, 71797416
Garantia
12 meses

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Diagnosticar um turbo com falha no Fiat Tipo antes de o substituir

Antes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Tipo, é indispensável confirmar que a peça em causa é de facto o turbocompressor e não um elemento periférico. Neste modelo, impõe-se uma verificação metódica: leitura dos códigos de avaria com a ferramenta de diagnóstico, verificação da pressão de sobrealimentação, inspeção visual da folga radial e axial da turbina, pesquisa de vestígios de óleo nas mangueiras de admissão ou no escape. Um assobio invulgar, uma perda de potência progressiva, fumo azul ou preto, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais que devem orientar o diagnóstico antes de qualquer substituição.

Apresentação do turbo novo para Fiat Tipo

Este turbo novo é compatível com a referência 857278-5004S e foi concebido para equipar o Fiat Tipo. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, destinada a restituir as performances de sobrealimentação esperadas neste veículo.

Motorizações compatíveis no Fiat Tipo

Este turbo é compatível com a motorização 1.3 MultiJet 95, Diesel, com uma cilindrada de 1300 cm3, identificada nomeadamente pelos códigos do motor 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, pois podem existir várias variantes de turbo consoante a versão exata do veículo e a data de fabrico.

Garantia e entrega deste turbo Fiat Tipo

Este turbo novo é vendido em venda simples, sem troca com a peça usada: não tem nenhum turbo a devolver nem a recolher. Efetua-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem no Fiat Tipo 1.3 MultiJet

Nesta motorização, a avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou a um atraso na mudança de óleo, bem como a um filtro de ar sujo ou a um intercooler danificado. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento do turbo pode igualmente acelerar o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar nova avaria. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata na partida.

Este mesmo turbo equipa também

Diagnosticar um turbo com falha no Fiat Tipo antes de o substituir

Antes de encomendar um turbo novo para o seu Fiat Tipo, é indispensável confirmar que a peça em causa é de facto o turbocompressor e não um elemento periférico. Neste modelo, impõe-se uma verificação metódica: leitura dos códigos de avaria com a ferramenta de diagnóstico, verificação da pressão de sobrealimentação, inspeção visual da folga radial e axial da turbina, pesquisa de vestígios de óleo nas mangueiras de admissão ou no escape. Um assobio invulgar, uma perda de potência progressiva, fumo azul ou preto, ou ainda um aviso do motor aceso são sinais que devem orientar o diagnóstico antes de qualquer substituição.

Apresentação do turbo novo para Fiat Tipo

Este turbo novo é compatível com a referência 857278-5004S e foi concebido para equipar o Fiat Tipo. Trata-se de uma peça de substituição de qualidade equivalente à de origem, destinada a restituir as performances de sobrealimentação esperadas neste veículo.

Motorizações compatíveis no Fiat Tipo

Este turbo é compatível com a motorização 1.3 MultiJet 95, Diesel, com uma cilindrada de 1300 cm3, identificada nomeadamente pelos códigos do motor 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Antes de qualquer encomenda, verifique obrigatoriamente a referência inscrita no seu turbo antigo, pois podem existir várias variantes de turbo consoante a versão exata do veículo e a data de fabrico.

Garantia e entrega deste turbo Fiat Tipo

Este turbo novo é vendido em venda simples, sem troca com a peça usada: não tem nenhum turbo a devolver nem a recolher. Efetua-se apenas uma entrega, a do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem no Fiat Tipo 1.3 MultiJet

Nesta motorização, a avaria prematura do turbo está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou a um atraso na mudança de óleo, bem como a um filtro de ar sujo ou a um intercooler danificado. Uma condução com acelerações bruscas sem fase de arrefecimento do turbo pode igualmente acelerar o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar nova avaria. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata na partida.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Este turbo é compatível com a motorização 1.3 MultiJet 95 no Fiat Tipo, identificada nomeadamente pelos códigos do motor 199B1000, 225A2000 e 330A1000. Verifique, no entanto, a referência exata inscrita no seu turbo antigo antes de encomendar.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca, sem nenhuma peça a devolver.
O turbo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional.
Observa-se geralmente uma perda de potência, um assobio anormal, fumo no escape, um aviso do motor aceso ou um consumo excessivo de óleo — sinais que devem conduzir a um diagnóstico antes da substituição.
Sim, o pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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