Turbo novo Isuzu Rodeo 2.8 TD – Ref. VIDZ
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Isuzu
- Modelo
- Rodeo
- Motorização
- 2.8 TD
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- VIDZ, 8973311850, 8973311851, 8973311852, VB420076, VB420076-VIDZ, 1118010802
- Garantia
- 12 meses
Um especialista acompanha-o
Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?
O turbo novo adaptado à utilização do Isuzu Rodeo 2.8 TD
O Isuzu Rodeo Pickup equipado com o motor 4JB1TC 2.8 TD é frequentemente utilizado em trajetos mistos, por vezes com carga na traseira ou em reboque, o que solicita intensamente o turbocompressor durante as subidas de regime e as fases de carga prolongada. Este tipo de utilização profissional ou utilitária, com arranques frequentes e trajetos curtos intercalados com fases mais exigentes, acelera o desgaste do turbo quando a manutenção não é rigorosa. A disponibilização de um turbo novo compatível com a referência VIDZ permite recuperar um desempenho fiável neste veículo exigente.
Compatibilidade do turbo novo para o Isuzu Rodeo
Este turbo novo é compatível com a motorização 2.8 TD equipada com o motor 4JB1TC no Isuzu Rodeo Pickup. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo Isuzu Rodeo
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça e há apenas uma entrega. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem no motor 4JB1TC
Neste motor diesel, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de falta de lubrificação provocada por óleo de qualidade insuficiente ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar sujo que deixa passar impurezas, ou por um intercooler com fuga que desequilibra a pressão do ar. Uma condução com subidas de regime bruscas sem fase de arrefecimento do motor pode também fragilizar os rolamentos do turbo. Antes da instalação, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do novo turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição.
Este mesmo turbo equipa também
O turbo novo adaptado à utilização do Isuzu Rodeo 2.8 TD
O Isuzu Rodeo Pickup equipado com o motor 4JB1TC 2.8 TD é frequentemente utilizado em trajetos mistos, por vezes com carga na traseira ou em reboque, o que solicita intensamente o turbocompressor durante as subidas de regime e as fases de carga prolongada. Este tipo de utilização profissional ou utilitária, com arranques frequentes e trajetos curtos intercalados com fases mais exigentes, acelera o desgaste do turbo quando a manutenção não é rigorosa. A disponibilização de um turbo novo compatível com a referência VIDZ permite recuperar um desempenho fiável neste veículo exigente.
Compatibilidade do turbo novo para o Isuzu Rodeo
Este turbo novo é compatível com a motorização 2.8 TD equipada com o motor 4JB1TC no Isuzu Rodeo Pickup. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo Isuzu Rodeo
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça e há apenas uma entrega. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes da montagem no motor 4JB1TC
Neste motor diesel, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de falta de lubrificação provocada por óleo de qualidade insuficiente ou por intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar sujo que deixa passar impurezas, ou por um intercooler com fuga que desequilibra a pressão do ar. Uma condução com subidas de regime bruscas sem fase de arrefecimento do motor pode também fragilizar os rolamentos do turbo. Antes da instalação, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-lubrificação do novo turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição.
Este mesmo turbo equipa também
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.