Turbo novo Kia Carens 2.0 CRDi – Ref. 757886-5003W
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Kia
- Modelo
- Carens
- Motorização
- 2.0 CRDi
- Combustível
- Gasóleo
- Referências equivalentes
- 757886-5003W, 2823-127400, 28231-27410, 57419880001, 757886-5005S
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar o turbo antes de o substituir no Kia Carens 2.0 CRDi
Antes de qualquer intervenção no Kia Carens equipado com o motor 2.0 CRDi, é essencial confirmar que o turbocompressor é realmente a causa do problema. Uma perda de potência na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar sob o capot ou um aviso de motor aceso são sinais que devem levar a uma verificação aprofundada. Convém medir a pressão de sobrealimentação com uma ferramenta de diagnóstico, inspecionar as mangueiras em busca de fugas de ar ou de óleo, e controlar a folga axial e radial do veio do turbo. Só depois de excluídas outras causas possíveis (válvula EGR, injetores, sensor de pressão) se deve equacionar a substituição do turbo neste monovolume familiar de uso quotidiano.
Compatibilidade do turbo novo para Kia Carens 2.0 CRDi
Este turbo novo é compatível com a referência 757886-5003W, destinada aos Kia Carens equipados com o motor 2.0 CRDi, código do motor D4EA, com uma cilindrada de 1991 cm3, a gasóleo. Antes de efetuar a encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo do seu veículo, uma vez que várias variantes do 2.0 CRDi podem ter sido montadas consoante a versão e o período de comercialização do Carens.
Garantia e entrega do turbo Kia Carens
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É entregue diretamente para ser instalado no Kia Carens. Este turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem e causas frequentes de avaria no 2.0 CRDi
No motor D4EA do Kia Carens, a maioria das avarias do turbo resulta de uma falha de lubrificação: óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar entupido ou um intercooler danificado favorecem igualmente o encrassamento prematuro das palhetas e o sobreaquecimento do turbo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (pressão, estado das mangueiras de alimentação e de retorno) bem como o estado da tomada de ar, para excluir a presença de corpos estranhos. No arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a vida útil da peça nova.
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Este turbo novo é compatível com a referência 757886-5003W, destinada aos Kia Carens equipados com o motor 2.0 CRDi, código do motor D4EA, com uma cilindrada de 1991 cm3, a gasóleo. Antes de efetuar a encomenda, recomendamos que verifique esta referência diretamente no turbo antigo do seu veículo, uma vez que várias variantes do 2.0 CRDi podem ter sido montadas consoante a versão e o período de comercialização do Carens.
Garantia e entrega do turbo Kia Carens
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É entregue diretamente para ser instalado no Kia Carens. Este turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento da encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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No motor D4EA do Kia Carens, a maioria das avarias do turbo resulta de uma falha de lubrificação: óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar entupido ou um intercooler danificado favorecem igualmente o encrassamento prematuro das palhetas e o sobreaquecimento do turbo. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (pressão, estado das mangueiras de alimentação e de retorno) bem como o estado da tomada de ar, para excluir a presença de corpos estranhos. No arranque, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a vida útil da peça nova.
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Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.