Turbo novo Lancia Delta 2.0 Multijet – Ref. 788290-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Lancia
- Modelo
- Delta
- Motorização
- 2.0 Multijet 165 cv
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 788290-5001S, 55217494, 55221457, 55223264, 55229867, 55229869, 55235243, 55235244, 55246402, 71724424, 71724426, 71724430, 71724432, 71724547, 71724549, 71724699, 71795136, 71795137, 71795142, 71795143, 71795339, 803958-5002S, 71795143L
- Garantia
- 12 meses
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O turbo adaptado à utilização do Lancia Delta 2.0 Multijet
O Lancia Delta III destaca-se pelo seu conforto de condução e pela sua vocação de berlina familiar, frequentemente utilizado em longas viagens de autoestrada, mas também em percursos urbanos intercalados. Esta alternância de regimes solicita intensamente o turbocompressor do bloco 2.0 Multijet 165 cv, que deve atingir rapidamente a pressão de funcionamento para fornecer binário desde os regimes mais baixos. Numa utilização mista, com fases de aceleração seguidas de paragens bruscas sem tempo de arrefecimento, o turbo pode desgastar-se prematuramente se a manutenção não for rigorosa.
Compatibilidade do turbo novo para este modelo de Lancia Delta
Este turbo novo é compatível com a referência 788290-5001S, destinada ao Lancia Delta III equipado com o motor 2.0 Multijet 165 cv, a diesel, de 1956 cm³. Os códigos de motor abrangidos são, nomeadamente, 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000 e 940 A5.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor constante na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega para o seu Delta
Este turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo para o seu Lancia Delta. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Sintomas, causas de avaria e conselhos de montagem
No 2.0 Multijet, uma perda de potência, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar ou um consumo excessivo de óleo são sinais frequentes de falha do turbo. As causas de avaria mais comuns estão relacionadas com falta de lubrificação, óleo de qualidade insuficiente ou intervalos de mudança de óleo não respeitados, filtro de ar sujo ou circuito do intercooler com fugas. Uma condução brusca, com subidas de regime seguidas de paragem imediata do motor, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.
Antes da montagem, deve verificar-se o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas na tomada de ar. No arranque, é indispensável proceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer gripagem prematura.
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O turbo adaptado à utilização do Lancia Delta 2.0 Multijet
O Lancia Delta III destaca-se pelo seu conforto de condução e pela sua vocação de berlina familiar, frequentemente utilizado em longas viagens de autoestrada, mas também em percursos urbanos intercalados. Esta alternância de regimes solicita intensamente o turbocompressor do bloco 2.0 Multijet 165 cv, que deve atingir rapidamente a pressão de funcionamento para fornecer binário desde os regimes mais baixos. Numa utilização mista, com fases de aceleração seguidas de paragens bruscas sem tempo de arrefecimento, o turbo pode desgastar-se prematuramente se a manutenção não for rigorosa.
Compatibilidade do turbo novo para este modelo de Lancia Delta
Este turbo novo é compatível com a referência 788290-5001S, destinada ao Lancia Delta III equipado com o motor 2.0 Multijet 165 cv, a diesel, de 1956 cm³. Os códigos de motor abrangidos são, nomeadamente, 198 A5.000, 198 A8.000, 844 A2.000, 939 B5.000 e 940 A5.000. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor constante na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega para o seu Delta
Este turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, nem retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo para o seu Lancia Delta. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Sintomas, causas de avaria e conselhos de montagem
No 2.0 Multijet, uma perda de potência, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar ou um consumo excessivo de óleo são sinais frequentes de falha do turbo. As causas de avaria mais comuns estão relacionadas com falta de lubrificação, óleo de qualidade insuficiente ou intervalos de mudança de óleo não respeitados, filtro de ar sujo ou circuito do intercooler com fugas. Uma condução brusca, com subidas de regime seguidas de paragem imediata do motor, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.
Antes da montagem, deve verificar-se o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas na tomada de ar. No arranque, é indispensável proceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer gripagem prematura.
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Perguntas frequentes
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