Turbo novo Mercedes Classe E 200 CDI/220 CDI – Ref. 752990-5007S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Mercedes
- Modelo
- Classe E
- Motorização
- 200 CDI 136 cv, 220 CDI 170 cv
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 752990-5007S, 6460900980, 646090098080, 6460901080, 646090108080, A6460900980, A646090098080, A6460901080, A646090108080
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do seu Mercedes Classe E falha?
Nos motores diesel OM646 que equipam o Classe E 200 CDI e 220 CDI, a avaria prematura do turbocompressor tem frequentemente origem no entupimento progressivo do circuito de óleo. Uma mudança de óleo não respeitada, um filtro de óleo desgastado ou um óleo inadequado favorecem o depósito de calamine no veio do turbo e aceleram o desgaste dos rolamentos. Uma válvula EGR entupida ou um caudalímetro de ar com defeito podem igualmente perturbar a pressão de sobrealimentação e sujeitar o turbo a esforços desnecessários. Por fim, uma entrada de ar parasita ao nível das mangueiras ou do circuito de admissão reproduz frequentemente os mesmos sintomas de um turbo genuinamente avariado, daí a importância de um diagnóstico rigoroso antes de qualquer substituição.
Um turbo novo concebido para o Classe E 200 CDI e 220 CDI
Este turbo novo é compatível com a referência 752990-5007S e destina-se aos veículos Mercedes Classe E equipados com as motorizações 200 CDI 136 ch e 220 CDI 170 ch, dotadas dos motores OM 646.811, OM 646.812, OM 646.820 e OM 646.821. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de modo a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo novo Classe E
Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente em sua casa, sem qualquer peça a devolver. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para o seu Classe E OM646
Antes de montar o turbo novo, mande verificar o circuito de óleo (mangueira de entrada, canalização de retorno), bem como a limpeza do filtro de óleo e do filtro de ar, cujo entupimento acelera o desgaste de um turbo novo. Inspecione igualmente as mangueiras de admissão e a entrada de ar em busca de fissuras ou de ligações mal fixadas. Aquando da primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira ignição do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.
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Antes de montar o turbo novo, mande verificar o circuito de óleo (mangueira de entrada, canalização de retorno), bem como a limpeza do filtro de óleo e do filtro de ar, cujo entupimento acelera o desgaste de um turbo novo. Inspecione igualmente as mangueiras de admissão e a entrada de ar em busca de fissuras ou de ligações mal fixadas. Aquando da primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo antes da primeira ignição do motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade da peça.
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Perguntas frequentes
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