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Turbo novo Mercedes Classe E 280 CDI/320 CDI – Ref. 765155-5008S

€414,00 IVA incl.
ou seja, €345,00 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboMercedes · Classe ERef. 765155-5008S
12 meses Garantia da peça
4,8 816 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Mercedes
Modelo
Classe E
Motorização
280 CDI, 320 CDI
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
765155-5008S, 00K68089008AA, 00K68089009AA, 00KRX037207AA, 05175766AA, 05179566AA, 05179566AB, 5175766AA, 5179566AB, 57479880006, 6420900080, 642090008080, 6420900280, 642090028080, 6420900780, 642090078080, 6420901180, 642090118080, 6420901480, 642090148080, 6420901780, 6420901880, 642090188080, 6420902080, 642090208080, 6420902980, 642090298080, 6420903080, 642090308080, 6420904780, 642090478080, 6420904980, 642090498080, 6420905880, 6420905980, 642090598070, 642090598080, 6420906280, 6420906380, 642090638080
Garantia
12 meses

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Diagnosticar o turbo de um Mercedes Classe E antes de qualquer substituição

Antes de encomendar um turbo novo para o seu Mercedes Classe E (W211), é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de outro componente do circuito de ar ou de óleo. Nas motorizações 280 CDI e 320 CDI equipadas com o V6 OM642, uma perda de potência progressiva, fumo anormal no escape, um assobio à aceleração ou a luz de avaria do motor acesa são sinais característicos. Recomenda-se verificar a pressão de sobrealimentação, inspecionar visualmente o jogo axial e radial do veio e confirmar a ausência de fugas de óleo nas juntas antes de concluir pela substituição. Um leitor de códigos de avaria permite também objetivar o diagnóstico, identificando um código relacionado com subpressão ou sobrepressão de admissão.

Turbo novo para Mercedes Classe E 280 CDI e 320 CDI

Este turbo novo é compatível com a referência 765155-5008S, destinada aos Mercedes Classe E (W211) com motorizações 280 CDI e 320 CDI. Estas motorizações diesel de 2987 cm³ assentam no bloco V6 OM642, nomeadamente os códigos de motor OM642.920 e OM642.921. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que algumas variantes de potência ou de ano de produção podem utilizar turbos diferentes.

Garantia e entrega para este turbo Classe E

Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente ao domicílio, sem qualquer peça a devolver. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem no V6 OM642

Nos motores OM642 dos Classe E 280 CDI e 320 CDI, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), a ausência de entupimentos nos condutos de admissão e a estanquidade das mangueiras de sobrealimentação. No arranque inicial, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata e preservar a nova peça.

Este turbo equipa também

Diagnosticar o turbo de um Mercedes Classe E antes de qualquer substituição

Antes de encomendar um turbo novo para o seu Mercedes Classe E (W211), é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de outro componente do circuito de ar ou de óleo. Nas motorizações 280 CDI e 320 CDI equipadas com o V6 OM642, uma perda de potência progressiva, fumo anormal no escape, um assobio à aceleração ou a luz de avaria do motor acesa são sinais característicos. Recomenda-se verificar a pressão de sobrealimentação, inspecionar visualmente o jogo axial e radial do veio e confirmar a ausência de fugas de óleo nas juntas antes de concluir pela substituição. Um leitor de códigos de avaria permite também objetivar o diagnóstico, identificando um código relacionado com subpressão ou sobrepressão de admissão.

Turbo novo para Mercedes Classe E 280 CDI e 320 CDI

Este turbo novo é compatível com a referência 765155-5008S, destinada aos Mercedes Classe E (W211) com motorizações 280 CDI e 320 CDI. Estas motorizações diesel de 2987 cm³ assentam no bloco V6 OM642, nomeadamente os códigos de motor OM642.920 e OM642.921. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência exata inscrita no turbo antigo ou na placa de identificação do veículo, uma vez que algumas variantes de potência ou de ano de produção podem utilizar turbos diferentes.

Garantia e entrega para este turbo Classe E

Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente ao domicílio, sem qualquer peça a devolver. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem no V6 OM642

Nos motores OM642 dos Classe E 280 CDI e 320 CDI, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo (mangueira de alimentação e de retorno), a ausência de entupimentos nos condutos de admissão e a estanquidade das mangueiras de sobrealimentação. No arranque inicial, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata e preservar a nova peça.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Deve comparar esta referência, bem como as referências equivalentes indicadas, com a marcação presente no seu turbo antigo ou na documentação técnica do veículo, uma vez que as motorizações 280 CDI e 320 CDI podem partilhar várias variantes de turbo consoante o período de produção.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca, sem qualquer peça a devolver.
O turbo beneficia de uma garantia de 12 meses na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional; a mão de obra não está coberta por esta garantia.
Observa-se geralmente uma perda de potência, fumo anormal no escape, um assobio invulgar à aceleração ou o acendimento de uma luz de avaria do motor relacionada com a pressão de sobrealimentação.
Sim, o pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, de acordo com as modalidades disponíveis no momento da encomenda.
Outra pergunta sobre esta peça? Fale com um consultor no chat →