Turbo novo Mitsubishi Pajero 2.5 TD – Ref. 49177-01514
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Mitsubishi
- Modelo
- Pajero
- Motorização
- 2.5 TD
- Combustível
- Gasóleo
- Referências equivalentes
- 49177-01514, 49177-01503, 49177-01504, 49177-01505, 49177-01512, 49177-01513, 49177-01515, DMX125023, MD194841, MD194842, MD194843, MD195396, MR355221, MR355222, MR355223
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com falha no Mitsubishi Pajero 2.5 TD antes de o substituir
Antes de qualquer encomenda, é essencial confirmar que o turbocompressor é realmente a causa do problema no seu Pajero. Uma inspeção visual do turbo permite frequentemente detetar folga anormal no veio, vestígios de óleo no circuito de admissão ou de escape, ou uma roda de turbina danificada. Associe esta inspeção à leitura dos códigos de avaria do motor e a um teste em estrada: perda progressiva de potência, fumo azul ou preto na aceleração, assobio invulgar ou luz de avaria do motor acesa são sinais característicos de um turbo desgastado no motor 4D56 que equipa este 4x4.
Compatibilidade do turbo novo com o Mitsubishi Pajero
Este turbo novo é compatível com a referência 49177-01514, destinada aos Mitsubishi Pajero equipados com o motor 2.5 TD, código do motor 4D56, a gasóleo. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar a referência exata inscrita no turbo antigo do seu veículo, uma vez que várias variantes de turbos podem ter equipado este modelo consoante a versão e o mercado.
Garantia e entrega deste turbo novo para o Pajero
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. É efetuada uma única entrega do turbo novo. Aplica-se uma garantia de 12 meses na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional qualificado. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para o turbo do motor 4D56
No motor 4D56, a avaria de um turbo resulta frequentemente de uma falha de lubrificação relacionada com óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar sujo ou um intercooler fissurado também podem acelerar o desgaste prematuro do turbocompressor. Antes de montar o turbo novo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, lembre-se de cebar o circuito de óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbo.
Este mesmo turbo equipa também
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Compatibilidade do turbo novo com o Mitsubishi Pajero
Este turbo novo é compatível com a referência 49177-01514, destinada aos Mitsubishi Pajero equipados com o motor 2.5 TD, código do motor 4D56, a gasóleo. Antes de qualquer encomenda, convidamo-lo a verificar a referência exata inscrita no turbo antigo do seu veículo, uma vez que várias variantes de turbos podem ter equipado este modelo consoante a versão e o mercado.
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Conselhos de montagem para o turbo do motor 4D56
No motor 4D56, a avaria de um turbo resulta frequentemente de uma falha de lubrificação relacionada com óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar sujo ou um intercooler fissurado também podem acelerar o desgaste prematuro do turbocompressor. Antes de montar o turbo novo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, lembre-se de cebar o circuito de óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbo.
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Perguntas frequentes
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