Turbo Mitsubishi Pajero novo

Pajero 2.5 TD e 3.2 DI-D: dois blocos, duas épocas, referências de turbo que não se cruzam

O Pajero diesel atravessou várias décadas com arquiteturas de motor profundamente diferentes. O 4D56 (e a sua variante 4D56T) equipa as versões 2.5 TD das gerações mais antigas; o 4M40 assume o lugar no 2.8 TD; depois o 4M41 impõe-se em todas as variantes do 3.2 DI-D, sejam anunciadas a 160, 165 ou 170 cv. Estas três famílias de blocos não partilham qualquer referência de turbo: orientar-se apenas pela cilindrada ou pela potência indicada conduz sistematicamente a erros de encomenda.

O 4M41 e as suas múltiplas variantes 3.2 DI-D

É no 4M41 que a identificação é mais delicada. Uma mesma potência nominal — 160 cv, por exemplo — pode corresponder a várias referências de fabricante distintas, consoante a geração exata do veículo e a configuração de admissão. As referências cobrem um espectro alargado: 49135-03412, 49135-02921, 49135-03130, 49135-03200 ou ainda 49377-03203, com os seus equivalentes Mitsubishi (ME201593, ME194293, ME202446…). Antes de qualquer encomenda num Pajero 3.2 DI-D, o código do motor gravado no bloco e a referência de origem do turbo instalado continuam a ser os únicos pontos de referência fiáveis.

2.5 TD e 2.8 TD: pontos de atenção nos blocos antigos

No 2.5 TD com código 4D56 / 4D56T, as referências correntes incluem nomeadamente 49177-02513, 49177-01501 e toda uma série de equivalentes MD/MR. No 2.8 TD (4M40), as referências giram em torno do 49177-03203. Estes turbos de geometria fixa com wastegate estão expostos às consequências de um óleo de motor degradado ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados: desgaste prematuro dos rolamentos, folga axial excessiva e fuga de óleo do lado da turbina são os sintomas mais frequentes nestas motorizações com elevada quilometragem. Diagnosticar e corrigir a causa — qualidade do óleo, estanquidade do circuito — é indispensável antes de qualquer substituição. Todos os turbos referenciados nesta página são peças novas, vendidas sem peça a devolver.