Turbo novo Peugeot 3008 1.6 HDi/BlueHDi – Ref. 819872-5002S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 3008
- Motorização
- 1.6 HDi 116, 1.6 BlueHDi 120
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 819872-5002S, 1610580580, 1870257, 2039134, 2141949, 3642582, 95525951, 9804119380, 9848017480, FM5Q-6K682-AA, FM5Q6K682CA, FN5Q-6K682-AA, MN982483, RMFM-5Q6K682-AA, SU001A3829
- Garantia
- 12 meses
Um especialista acompanha-o
Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?
Um turbo novo pensado para o uso quotidiano do Peugeot 3008
O Peugeot 3008 diesel equipado com o 1.6 HDi é um SUV compacto frequentemente utilizado em percursos mistos, entre cidade, estrada e longas deslocações em família, por vezes com a bagageira carregada. Esta polivalência solicita intensamente o turbocompressor, em especial nas sucessões de acelerações e fases de marcha lenta urbana seguidas de solicitações mais exigentes em estrada. Um turbo em bom estado é essencial para manter a suavidade e o binário disponível desde as baixas rotações que caracterizam este motor.
Compatibilidade do turbo novo para Peugeot 3008
Este turbo novo é compatível com a referência 819872-5002S, montada nos Peugeot 3008 equipados com as motorizações 1.6 HDi 116 cv e 1.6 BlueHDi 120 cv, correspondentes aos blocos diesel de 1560 cm³ com os códigos de motor 9HC, 9HD, BHX e BHZ. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que algumas variantes de motorização podem utilizar turbos diferentes apesar de uma potência anunciada semelhante.
Garantia e entrega deste turbo para o 3008
Este turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no 1.6 HDi do 3008
Neste motor 1.6 HDi/BlueHDi, a avaria prematura de um turbo resulta mais frequentemente de uma falha de lubrificação associada a óleo de qualidade insuficiente ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados, a um filtro de ar sujo ou a uma fuga no intercooler. Uma condução com muitos percursos muito curtos sem aquecimento suficiente do motor pode igualmente acelerar o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, certifique-se de que o turbo é preparado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
Este mesmo turbo equipa também
Um turbo novo pensado para o uso quotidiano do Peugeot 3008
O Peugeot 3008 diesel equipado com o 1.6 HDi é um SUV compacto frequentemente utilizado em percursos mistos, entre cidade, estrada e longas deslocações em família, por vezes com a bagageira carregada. Esta polivalência solicita intensamente o turbocompressor, em especial nas sucessões de acelerações e fases de marcha lenta urbana seguidas de solicitações mais exigentes em estrada. Um turbo em bom estado é essencial para manter a suavidade e o binário disponível desde as baixas rotações que caracterizam este motor.
Compatibilidade do turbo novo para Peugeot 3008
Este turbo novo é compatível com a referência 819872-5002S, montada nos Peugeot 3008 equipados com as motorizações 1.6 HDi 116 cv e 1.6 BlueHDi 120 cv, correspondentes aos blocos diesel de 1560 cm³ com os códigos de motor 9HC, 9HD, BHX e BHZ. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na placa do motor do seu veículo, uma vez que algumas variantes de motorização podem utilizar turbos diferentes apesar de uma potência anunciada semelhante.
Garantia e entrega deste turbo para o 3008
Este turbo novo é vendido de forma simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no 1.6 HDi do 3008
Neste motor 1.6 HDi/BlueHDi, a avaria prematura de um turbo resulta mais frequentemente de uma falha de lubrificação associada a óleo de qualidade insuficiente ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados, a um filtro de ar sujo ou a uma fuga no intercooler. Uma condução com muitos percursos muito curtos sem aquecimento suficiente do motor pode igualmente acelerar o desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, certifique-se de que o turbo é preparado com óleo antes da primeira ignição, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.
Este mesmo turbo equipa também
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
