Turbo novo Peugeot 308 1.5 BlueHDi – Ref. 49S72-03100
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 308
- Motorização
- 1.5 BlueHDi 75, 1.5 BlueHDi 100/102
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 49S72-03100, 1631887280, 3553970, 49172-03100, 95527173, 9813245480, SU001A7944
- Garantia
- 12 meses
Um especialista acompanha-o
Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?
Um turbo novo pensado para a utilização diária do seu Peugeot 308
O Peugeot 308 equipado com o motor 1.5 BlueHDi é frequentemente utilizado em percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos e longas distâncias em autoestrada. Esta diversidade de utilização solicita intensamente o turbocompressor, que deve atingir rapidamente a pressão nas acelerações e suportar regimes elevados em percursos longos. Os condutores que encadeiam pequenos trajetos sem deixar o motor atingir a temperatura ideal, ou que rebocam um atrelado ocasionalmente, expõem o turbo a um desgaste prematuro. Um turbo novo, montado com componentes conformes às especificações de origem, permite recuperar um desempenho fiável neste tipo de utilização.
Compatibilidade com as motorizações do Peugeot 308
Este turbo novo é compatível com a referência 49S72-03100 e destina-se às motorizações 1.5 BlueHDi 75 cv e 1.5 BlueHDi 100/102 cv, correspondentes aos códigos de motor DV5RD, DV5RE e DV5RCF. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que o cliente verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de modo a garantir a compatibilidade total com o seu veículo.
Garantia e entrega para o seu 308
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. O turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos para uma montagem bem-sucedida no 1.5 BlueHDi
Nestes motores, a avaria do turbo resulta mais frequentemente de um defeito de lubrificação causado por óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar encrassado. Antes da montagem, é indispensável verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação do turbo novo. Um intercooler fissurado ou uma condução demasiado brusca, com subidas de regime imediatas com o motor frio, aceleram igualmente o desgaste. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos antes da primeira solicitação do turbo.
Este mesmo turbo equipa também
Um turbo novo pensado para a utilização diária do seu Peugeot 308
O Peugeot 308 equipado com o motor 1.5 BlueHDi é frequentemente utilizado em percursos mistos, alternando trajetos urbanos curtos e longas distâncias em autoestrada. Esta diversidade de utilização solicita intensamente o turbocompressor, que deve atingir rapidamente a pressão nas acelerações e suportar regimes elevados em percursos longos. Os condutores que encadeiam pequenos trajetos sem deixar o motor atingir a temperatura ideal, ou que rebocam um atrelado ocasionalmente, expõem o turbo a um desgaste prematuro. Um turbo novo, montado com componentes conformes às especificações de origem, permite recuperar um desempenho fiável neste tipo de utilização.
Compatibilidade com as motorizações do Peugeot 308
Este turbo novo é compatível com a referência 49S72-03100 e destina-se às motorizações 1.5 BlueHDi 75 cv e 1.5 BlueHDi 100/102 cv, correspondentes aos códigos de motor DV5RD, DV5RE e DV5RCF. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que o cliente verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de modo a garantir a compatibilidade total com o seu veículo.
Garantia e entrega para o seu 308
Este turbo novo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do seu turbo novo. O turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos para uma montagem bem-sucedida no 1.5 BlueHDi
Nestes motores, a avaria do turbo resulta mais frequentemente de um defeito de lubrificação causado por óleo de qualidade insuficiente, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de ar encrassado. Antes da montagem, é indispensável verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de forma a evitar qualquer contaminação do turbo novo. Um intercooler fissurado ou uma condução demasiado brusca, com subidas de regime imediatas com o motor frio, aceleram igualmente o desgaste. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos antes da primeira solicitação do turbo.
Este mesmo turbo equipa também
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
