Turbo novo Peugeot 308 1.6 THP – Ref. 0375N7

Turbo novo 0375N7 – Peugeot 308 1.6 THP

O turbo novo 0375N7 foi concebido para equipar o Peugeot 308 nas motorizações a gasolina 1.6 THP, reconhecidas pelo seu desempenho mas também pela sua sensibilidade ao estado do circuito de ar e de lubrificação. Este turbo novo é entregue pronto a montar, sem qualquer peça usada a devolver.

Antes de considerar a substituição do turbo num Peugeot 308 1.6 THP, recomenda-se um diagnóstico metódico: verificação da pressão de sobrealimentação, controlo da folga do veio da turbina, pesquisa de ruídos de assobio anormais na aceleração, inspeção visual dos gases de escape (fumo azulado como sinal de consumo de óleo) e controlo da ausência de fugas nas mangueiras de depressão e no circuito de óleo. Este diagnóstico permite confirmar que a avaria provém efetivamente do turbocompressor e não de um elemento auxiliar como a válvula de descarga ou o sensor de pressão.

Compatibilidade com o Peugeot 308

Este turbo novo destina-se às motorizações a gasolina 1.6 THP do Peugeot 308, com os códigos de motor EP6CDT e EP6DT consoante a versão e a potência. Antes de validar a sua encomenda, convidamo-lo a verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo ou na sua placa de identificação, de modo a garantir a correspondência exata com o seu veículo.

Causas frequentes de avaria no 1.6 THP

Os motores 1.6 THP são particularmente exigentes quanto à qualidade e à regularidade das mudanças de óleo do motor, uma vez que o turbo funciona a alta temperatura e alta velocidade de rotação. Um filtro de ar sujo, um intercooler perfurado ou entupido, ou uma condução sistematicamente desportiva sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor, aceleram o desgaste prematuro do turbocompressor.

• Respeito dos intervalos de mudança de óleo e utilização de um óleo adequado
• Filtro de ar limpo e estanquidade do circuito de admissão
• Intercooler em bom estado, sem fugas nem entupimentos
• Evite subidas de rotação imediatas após arranque a frio

Montagem e arranque do turbo novo

Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalização de retorno), o estado da tomada de ar e a ausência de corpos estranhos nas tubagens. Na primeira colocação em funcionamento, aconselha-se o enchimento prévio de óleo no turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.

Garantia e entrega

Este turbo novo para Peugeot 308 é objeto de uma venda simples: nenhuma peça usada deve ser devolvida, sem retorno, sem recolha, sem caução da peça usada — apenas uma entrega é necessária. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.