Turbo novo Peugeot 807 2.0 HDi – Ref. 706978-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 807
- Motorização
- 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV, 2.0 HDi 110 CV
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 706978-5001S, 0375E6, 0375E7, 713667-5001S, 713667-5003S, 71723507, 9634521180, 9634584280, 9637861280, 9644384180
- Garantia
- 12 meses
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Identificar a referência correta do turbo para o seu Peugeot 807
Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência exata inscrita na etiqueta do seu turbo de origem, pois várias versões de turbo podem ter equipado o Peugeot 807 consoante a motorização e o período de fabrico. Este turbo novo é compatível com a referência principal 706978-5001S, amplamente utilizada neste modelo. Comparar os números gravados na carcaça do compressor com a lista indicada nesta ficha permite evitar qualquer erro antes da compra.
Motorizações do Peugeot 807 abrangidas por este turbo
No Peugeot 807, este turbo novo equipa as motorizações 2.0 HDi 107 CV, 2.0 HDi 109 CV e 2.0 HDi 110 CV, identificáveis pelos códigos de motor RHM, RHT, RHW e RHX. Este bloco diesel de 1997 cm³ animou durante muito tempo este grande monovolume familiar, frequentemente utilizado em longas viagens e com cargas elevadas — condições que solicitam intensamente o circuito de sobrealimentação. Se subsistir alguma dúvida sobre a correspondência com o seu veículo, compare sistematicamente a referência gravada no seu turbo antigo antes de confirmar a encomenda.
Garantia e entrega deste turbo Peugeot 807
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
Conselhos antes de montar o seu turbo no motor DW10
Nas motorizações RHM, RHT, RHW e RHX do 807, a avaria prematura do turbocompressor resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente provocada por óleo inadequado ou não substituído nos intervalos recomendados, por um filtro de ar colmatado ou por um intercooler fissurado que permite a passagem de impurezas. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo (mangueiras de entrada e de retorno sem obstruções), o estado das mangueiras de admissão de ar e a ausência de corpos estranhos nas tubagens. Na primeira arranque, certifique-se de que o turbocompressor é cebado com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a sua longevidade.
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Perguntas frequentes
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