Turbo novo Renault Clio 1.9 DTI – Ref. 700830-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Clio
- Motorização
- 1.9 DTI 80 CV
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 700830-5001S, 53039880014, 53039880038, 53039880047, 700830-5003S, 7700107795, 7700108030, 7700108948, 7700111747, 7700115414, 7700872574, 7700874572, 77013470381, 7701352753, 7701352783, 7701352852, 7701352862, 7701470381, 7701471097, 7701471132, 7701471634, 7701473551, 7711134065, 8200107826, 8200715891, 8601640
- Garantia
- 12 meses
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O turbo novo adaptado à utilização do seu Renault Clio 1.9 DTI 80 CV
O Renault Clio com motorização 1.9 DTI 80 CV é frequentemente utilizado em trajetos quotidianos na cidade e em estrada, com paragens e arranques frequentes e, por vezes, percursos curtos que impedem o motor de atingir a sua temperatura ideal. Este tipo de utilização solicita intensamente o turbocompressor, nomeadamente nas acelerações após um ralenti prolongado, e favorece o entupimento progressivo do circuito de óleo quando a manutenção não é rigorosa. Um turbo novo compatível com a referência 700830-5001S permite recuperar as performances originais neste modelo.
Compatibilidade com os motores F9Q e F8Q do Clio
Este turbo novo é compatível com o Renault Clio equipado com o motor 1.9 DTI 80 CV, conhecido pelos códigos de motor F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F8Q 784 e F8Q 786. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor indicado na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega deste turbo para o Clio
Este turbo novo é vendido sem troca: não é necessário devolver nenhuma peça usada; o cliente recebe apenas o turbo novo. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos para montar este turbo num Clio 1.9 DTI
Neste motor diesel, a avaria do turbo resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de baixa qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de ar entupido que deixa passar impurezas. Antes da montagem, é necessário verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas no intercooler e na tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição.
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Este turbo novo é compatível com o Renault Clio equipado com o motor 1.9 DTI 80 CV, conhecido pelos códigos de motor F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F8Q 784 e F8Q 786. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbo antigo, bem como o código do motor indicado na placa de identificação do veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega deste turbo para o Clio
Este turbo novo é vendido sem troca: não é necessário devolver nenhuma peça usada; o cliente recebe apenas o turbo novo. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos para montar este turbo num Clio 1.9 DTI
Neste motor diesel, a avaria do turbo resulta, na maioria dos casos, de uma lubrificação insuficiente causada por óleo de baixa qualidade, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou um filtro de ar entupido que deixa passar impurezas. Antes da montagem, é necessário verificar o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas no intercooler e na tomada de ar. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição.
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Perguntas frequentes
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