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Turbo novo Renault Mégane 1.3 TCe – Ref. 144106434R

€554,00 IVA incl.
ou seja, €461,67 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboRenault · MéganeRef. 144106434R
12 meses Garantia da peça
4,8 836 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Renault
Modelo
Mégane
Motorização
1.3 TCe
Combustível
Gasolina
Referências equivalentes
144106434R, 144109139R, 1441100Q5B, 2820900280, 282090028080, 850282-5006S, 850282-5012S, A2820900280, A282090028080, AL0027
Garantia
12 meses

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Os sinais de um turbo desgastado no Mégane 1.3 TCe

No Renault Mégane equipado com o motor a gasolina 1.3 TCe, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado ou negro no escape, bem como uma luz de avaria do motor acesa acompanhada de um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Alguns condutores notam também um consumo excessivo de óleo ou solavancos no momento da retoma, sinal de que a turbina ou o circuito de sobrealimentação já não funciona corretamente.

Um turbo novo compatível com a referência 144106434R

Este turbo novo é compatível com a referência 144106434R, montada no Renault Mégane na sua motorização a gasolina 1.3 TCe, código do motor H5H. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que algumas variantes do 1.3 TCe podem utilizar versões de turbo próximas.

Venda simples, sem peça a devolver

Este turbo novo para o Mégane 1.3 TCe é proposto em venda simples: não é necessário devolver nem depositar qualquer peça usada. Uma única entrega é suficiente, sem qualquer procedimento de devolução do turbo antigo. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Causas frequentes de avaria no 1.3 TCe

As falhas do turbo neste motor estão frequentemente associadas a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou não substituído nos intervalos recomendados, a um filtro de ar sujo que permite a passagem de impurezas, ou ainda a uma fuga no intercooler que perturba a pressão de admissão. Uma condução com subidas bruscas de regime seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de arrefecimento, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.

Conselhos antes da montagem no seu Mégane

Antes de instalar este turbo no seu 1.3 TCe, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de lubrificação e a ausência de corpos estranhos na tomada de ar. Recomenda-se cebar o turbo com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco no arranque.

Os sinais de um turbo desgastado no Mégane 1.3 TCe

No Renault Mégane equipado com o motor a gasolina 1.3 TCe, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo azulado ou negro no escape, bem como uma luz de avaria do motor acesa acompanhada de um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Alguns condutores notam também um consumo excessivo de óleo ou solavancos no momento da retoma, sinal de que a turbina ou o circuito de sobrealimentação já não funciona corretamente.

Um turbo novo compatível com a referência 144106434R

Este turbo novo é compatível com a referência 144106434R, montada no Renault Mégane na sua motorização a gasolina 1.3 TCe, código do motor H5H. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo, uma vez que algumas variantes do 1.3 TCe podem utilizar versões de turbo próximas.

Venda simples, sem peça a devolver

Este turbo novo para o Mégane 1.3 TCe é proposto em venda simples: não é necessário devolver nem depositar qualquer peça usada. Uma única entrega é suficiente, sem qualquer procedimento de devolução do turbo antigo. O produto beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Causas frequentes de avaria no 1.3 TCe

As falhas do turbo neste motor estão frequentemente associadas a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou não substituído nos intervalos recomendados, a um filtro de ar sujo que permite a passagem de impurezas, ou ainda a uma fuga no intercooler que perturba a pressão de admissão. Uma condução com subidas bruscas de regime seguidas de paragem imediata do motor, sem fase de arrefecimento, acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.

Conselhos antes da montagem no seu Mégane

Antes de instalar este turbo no seu 1.3 TCe, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras de lubrificação e a ausência de corpos estranhos na tomada de ar. Recomenda-se cebar o turbo com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco no arranque.

FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

É compatível com os Mégane equipados com o motor a gasolina 1.3 TCe, código do motor H5H. Verifique, no entanto, a referência no seu turbo antigo para confirmar a correspondência exata com o seu veículo.
Não, este turbo novo é vendido em venda simples: não tem qualquer peça a devolver nem a recolher, uma única entrega é suficiente.
O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.
Uma perda de potência, um assobio, fumo no escape, uma luz de avaria do motor acesa ou um consumo excessivo de óleo podem revelar um turbo desgastado neste motor.
Sim, o pagamento pode ser fracionado em prestações, até 10 prestações.
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