Turbo novo Volkswagen Passat 1.9 TDI – Ref. 454231-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Passat
- Motorização
- 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 101, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 115
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 454231-5001S, 454231-5003S, 454231-5004S, 454231-5007S, 454231-5012S, 53039880193, 57439880010, 028145702H
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do seu Volkswagen Passat 1.9 TDI falha?
Nos motores 1.9 TDI que equipam o Volkswagen Passat, a avaria do turbocompressor tem origem, na maioria dos casos, numa lubrificação insuficiente: óleo trocado com pouca frequência, filtro de óleo entupido ou pressão de óleo demasiado baixa no arranque. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas favorecem também o encrassamento das pás e o desgaste prematuro do veio. Uma condução que encadeia acelerações bruscas com cortes imediatos do motor após utilização intensa acelera igualmente o desgaste dos rolamentos, pois o turbo não tem tempo de arrefecer corretamente.
Um turbo novo compatível com a referência 454231-5001S
Este turbo novo é compatível com a referência 454231-5001S, dedicada aos motores 1.9 TDI do Volkswagen Passat. Foi concebido para restituir a pressão de ar necessária ao bom funcionamento do motor, sem compromissos na qualidade de fabrico.
Motorizações abrangidas na Passat
Este turbo destina-se às motorizações 1.9 TDI da Passat, com os códigos de motor AHH, AFN, AVB, AJM e ATJ. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo Passat
Este turbo novo é vendido de forma simples: não é necessário devolver nenhuma peça, nem o turbo antigo. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos antes e durante a montagem
Antes de instalar o turbo no motor 1.9 TDI do seu Passat, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de modo a evitar qualquer nova avaria. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Lembre-se também de substituir o filtro de óleo e de verificar o intercooler para preservar a longevidade da peça nova.
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Nos motores 1.9 TDI que equipam o Volkswagen Passat, a avaria do turbocompressor tem origem, na maioria dos casos, numa lubrificação insuficiente: óleo trocado com pouca frequência, filtro de óleo entupido ou pressão de óleo demasiado baixa no arranque. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas favorecem também o encrassamento das pás e o desgaste prematuro do veio. Uma condução que encadeia acelerações bruscas com cortes imediatos do motor após utilização intensa acelera igualmente o desgaste dos rolamentos, pois o turbo não tem tempo de arrefecer corretamente.
Um turbo novo compatível com a referência 454231-5001S
Este turbo novo é compatível com a referência 454231-5001S, dedicada aos motores 1.9 TDI do Volkswagen Passat. Foi concebido para restituir a pressão de ar necessária ao bom funcionamento do motor, sem compromissos na qualidade de fabrico.
Motorizações abrangidas na Passat
Este turbo destina-se às motorizações 1.9 TDI da Passat, com os códigos de motor AHH, AFN, AVB, AJM e ATJ. Antes de efetuar qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
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Conselhos antes e durante a montagem
Antes de instalar o turbo no motor 1.9 TDI do seu Passat, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, de modo a evitar qualquer nova avaria. A pré-lubrificação do turbo com óleo antes do primeiro arranque é indispensável para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos. Lembre-se também de substituir o filtro de óleo e de verificar o intercooler para preservar a longevidade da peça nova.
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Perguntas frequentes
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