Turbo novo Volkswagen T-Roc 2.0 TDI – Ref. 04L253124A

O turbo novo adaptado à utilização do seu Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 190

O Volkswagen T-Roc 2.0 TDI 4motion 190 ch é frequentemente utilizado em trajetos mistos, entre cidade e longas distâncias, com uma transmissão integral que solicita mais o motor em carga. Este tipo de utilização, combinado com acelerações frequentes e trajetos curtos repetidos, sujeita o turbocompressor a grande esforço, nomeadamente ao nível da lubrificação do seu veio central. Um turbo novo permite recuperar as prestações originais deste modelo, sem as incertezas de uma peça usada.

Compatibilidade com o motor DFHA do seu T-Roc

Este turbo novo é compatível com a referência 04L253124A, destinada à motorização 2.0 TDI 4motion 190 ch (código do motor DFHA) do Volkswagen T-Roc. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no turbo antigo do seu veículo, de forma a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu modelo exato.

Garantia e entrega deste turbo T-Roc

Este turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer devolução nem recolha da peça usada, o cliente não tem nada a devolver. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem do turbo no seu T-Roc

Nesta motorização 2.0 TDI, a maioria das avarias de turbo resulta de um defeito de lubrificação: óleo de motor de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Verifique também o estado do filtro de ar e do intercooler, cujo entupimento ou uma fuga podem provocar uma sobrepressão ou falta de ar prejudicial ao turbo. Antes da montagem, controle o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar para eliminar qualquer contaminação residual. No arranque inicial, proceda à pré-lubrificação do turbo com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata desde o primeiro arranque e preservar a longevidade da peça.

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