Turbo novo Volvo V40 1.9 T – Ref. 49377-06260
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Volvo
- Modelo
- V40
- Motorização
- 1.9 T 160 cv
- Combustível
- Gasolina
- Referências equivalentes
- 49377-06260, 49377-06261, 49377-06262, 8601661, 8602393, 8627990, 9486134, 9447272
- Garantia
- 12 meses
Um especialista acompanha-o
Não tem a certeza de ter encontrado o produto certo?
O que muda ao volante do seu Volvo V40 com um turbo novo
Num Volvo V40 equipado com o bloco 1.9 T a gasolina, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, uma subida de pressão homogénea e a ausência daquele ligeiro tempo de latência que denuncia um turbo desgastado. Com este turbo novo, a esportividade característica da versão T4 do V40 recupera toda a sua coerência: acelerações lineares, ruído de sobrealimentação regular e consumo estabilizado, sem solavancos nem fumo suspeito no escape.
Compatibilidade do turbo novo com o motor do Volvo V40
Este turbo novo é compatível com a referência 49377-06260 e corresponde às motorizações a gasolina do Volvo V40, nomeadamente a versão 1.9 T de 160 cv, cujo motor tem os códigos B4204, B4204T2 e B4204T3. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Volvo V40
Este turbo novo é proposto em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente em sua casa, sem qualquer peça a devolver. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria e conselhos de montagem no bloco B4204
Neste motor a gasolina sobrealimentado, a maioria das falhas prematuras do turbo resulta de falta de lubrificação, de óleo de motor de qualidade insuficiente ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados, bem como de um filtro de ar entupido que deixa passar impurezas para a roda do compressor. Uma condução que abuse sistematicamente das altas rotações antes de o óleo atingir a sua temperatura de funcionamento acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.
Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, bem como o intercooler, para descartar qualquer fuga ou depósito. No arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações.
Este mesmo turbo equipa também
O que muda ao volante do seu Volvo V40 com um turbo novo
Num Volvo V40 equipado com o bloco 1.9 T a gasolina, um turbocompressor em bom estado traduz-se imediatamente numa retoma franca desde as baixas rotações, uma subida de pressão homogénea e a ausência daquele ligeiro tempo de latência que denuncia um turbo desgastado. Com este turbo novo, a esportividade característica da versão T4 do V40 recupera toda a sua coerência: acelerações lineares, ruído de sobrealimentação regular e consumo estabilizado, sem solavancos nem fumo suspeito no escape.
Compatibilidade do turbo novo com o motor do Volvo V40
Este turbo novo é compatível com a referência 49377-06260 e corresponde às motorizações a gasolina do Volvo V40, nomeadamente a versão 1.9 T de 160 cv, cujo motor tem os códigos B4204, B4204T2 e B4204T3. Antes de qualquer encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega deste turbo Volvo V40
Este turbo novo é proposto em venda simples: trata-se de uma peça nova, entregue diretamente em sua casa, sem qualquer peça a devolver. O turbo está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria e conselhos de montagem no bloco B4204
Neste motor a gasolina sobrealimentado, a maioria das falhas prematuras do turbo resulta de falta de lubrificação, de óleo de motor de qualidade insuficiente ou de intervalos de mudança de óleo não respeitados, bem como de um filtro de ar entupido que deixa passar impurezas para a roda do compressor. Uma condução que abuse sistematicamente das altas rotações antes de o óleo atingir a sua temperatura de funcionamento acelera igualmente o desgaste dos rolamentos.
Antes de instalar o turbo novo, verifique o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar, bem como o intercooler, para descartar qualquer fuga ou depósito. No arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo antes de ligar o motor, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações.
Este mesmo turbo equipa também
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
