Turbo recondicionado Ford Focus 1.5 EcoBlue – Ref. JX6Q-6K682-AA

Identificar a referência correta do turbo para o seu Ford Focus

Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, de modo a confirmar a compatibilidade com a referência JX6Q-6K682-AA. No Ford Focus, várias gerações de turbo podem ter sido montadas consoante a motorização e a versão do veículo: uma verificação visual da peça usada evita qualquer erro de encomenda e garante uma substituição sem surpresas.

Um turbo recondicionado adaptado ao 1.5 EcoBlue do Focus

Este turbo recondicionado é compatível com a referência JX6Q-6K682-AA, destinada aos Ford Focus equipados com o motor 1.5 EcoBlue Diesel, que se encontra nomeadamente sob os códigos de motor Z2DA, ZTDA, ZTDB, ZTJA, ZTJB e ZTJC. Este bloco compacto e eficiente equipa grande parte dos Focus recentes utilizados no dia a dia, tanto em cidade como em estrada, solicitando intensamente o turbocompressor durante as acelerações e as viagens prolongadas com carga.

Troca padrão e garantia neste turbo recondicionado

Esta peça é vendida em troca padrão: de acordo com as condições gerais de venda, a devolução do seu turbo antigo é obrigatória. A peça usada só é recolhida após a entrega e a montagem do turbo recondicionado, para que o seu Ford Focus não fique imobilizado desnecessariamente durante a operação. O turbo recondicionado beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional.

Causas frequentes de avaria do turbo no 1.5 EcoBlue

• Lubrificação insuficiente devido a óleo de motor de má qualidade ou não substituído regularmente
• Filtro de ar entupido que provoca a aspiração de partículas abrasivas
• Fuga ou entupimento no intercooler, reduzindo a eficácia da sobrealimentação
• Condução com subidas bruscas de rotação sem fase de arrefecimento antes de desligar o motor

Conselhos antes da montagem no seu Focus

Antes de instalar o turbo recondicionado, convém verificar o estado do circuito de óleo, das mangueiras de lubrificação e da tomada de ar, de forma a eliminar qualquer elemento que possa provocar uma nova avaria prematura. No arranque, recomenda-se o pré-enchimento de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos componentes antes da primeira subida de pressão.

Pagamento flexível para o seu turbo Ford Focus

O pagamento do seu turbo recondicionado pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar o seu orçamento nesta reparação.