Boîte de vitesses Alfa Romeo Mito reconditionnée

Alfa Romeo MiTo de 2008 à 2018 : manuelle 5 vitesses sur le 1.2 introuvable, manuelle 6 vitesses sur tout le reste

Premier point d'orientation : la MiTo n'a jamais été commercialisée avec une boîte automatique ou robotisée. Toutes les transmissions disponibles sur ce modèle sont manuelles, et la reconstruction de la pièce d'origine a du sens dès lors que la boîte du véhicule est en état suffisant pour être reconditionnée — ce qui évite d'identifier un remplacement compatible sur un marché où certaines références, notamment pour le 1.6 JTDm ou le 0.9 TwinAir, sont peu courantes.

Ce que le code moteur change concrètement

Le 1.2 essence est le seul moteur apparié à une manuelle 5 vitesses. Attention : aucune motorisation 1.2 essence n'a réellement existé sur la MiTo au sens industriel — les essences réelles sont le 1.4 (1 368 cm³), couvert par les codes 198A4000, 955A2000, 198A1000, 940B7000 ou 199A6000, et le 0.9 TwinAir (875 cm³), code 199B6000. Ces deux familles reçoivent toutes deux une manuelle 6 vitesses, mais leurs boîtes ne sont pas les mêmes : vérifier le code exact gravé sur le moteur est indispensable avant toute commande.

Diesel et rareté des pièces

Le 1.6 JTDm est le seul diesel de la gamme MiTo ; il reçoit une manuelle 6 vitesses spécifique. Ce moteur est connu pour des problèmes de volant-moteur bimasse et de fourchettes d'embrayage, ce qui accélère souvent la défaillance de la boîte par à-coups répétés. La disponibilité des boîtes reconditionnées pour ce groupe motopropulseur est plus limitée que pour les blocs essence, ce qui rend la reconstruction de la pièce existante particulièrement pertinente lorsque le carter et les arbres sont sains.