Boîte de vitesses Alfa Romeo Mito reconditionnée

Alfa Romeo Mito : boîte 5 ou 6 rapports, et pourquoi le 1.4 regroupe-t-il autant de codes moteur ?

La Mito reçoit une boîte manuelle 5 vitesses uniquement sur le 1.2, toutes les autres motorisations — essence comme diesel — sont équipées d'une manuelle 6 rapports. Ce point réglé, la vraie difficulté d'identification concerne le 1.4 atmosphérique : cette dénomination regroupe à elle seule sept codes moteur distincts (198A4.000, 199A6.000, 199A8.000, 350A1.000, 940A2.000, 955A1.000, 955A7.000, 955B1.000), qui ne correspondent pas nécessairement à la même boîte.

Essence : TwinAir, T-Jet et 1.4 — des blocs très différents sous une même carrosserie

Le 0.9 TwinAir (199B6000) est un bicylindre turbo à calage variable, sans lien mécanique avec les quatre cylindres de la gamme. Le 1.4 T-Jet existe sous deux codes (198A4000, 199A8000) et partage sa dénomination avec certains codes du 1.4 atmosphérique, mais les blocs et les boîtes associées diffèrent. Vérifier le code moteur physique avant toute commande est donc indispensable : la cylindrée seule ne distingue pas un T-Jet d'un 1.4 naturellement aspiré.

Diesel : le 1.6 JTDm, un seul code, une seule boîte

Le 1.6 JTDm (955A3000) est la motorisation diesel de la Mito, produite de 2008 à 2018. Son identification est plus simple que côté essence : un seul code moteur, une boîte manuelle 6 vitesses. Les symptômes les plus fréquents sur cette famille sont des difficultés de passage de rapports et des fuites de carter liées au vieillissement des joints d'huile, souvent aggravées par une vidange d'huile de boîte négligée.