Chevrolet

Boîtes 5 rapports ou 6 rapports, turbo neuf ou reconstruction : ce que dicte chaque Chevrolet

Sur la gamme Chevrolet commercialisée entre 2010 et 2018, deux paramètres orientent d'emblée le choix de la pièce : le modèle et la motorisation. Le Captiva et l'Orlando, majoritairement équipés de diesels 2.0 ou 2.2, reçoivent des boîtes 6 rapports, tandis que l'Aveo et le Spark — avec le 1.2 (B12D1) ou le 1.3 VCDi (A13DTC, A13DTE) — fonctionnent avec des boîtes 5 rapports. Ces deux familles ne sont pas communes : une boîte Captiva 2.2 D ne s'adapte pas sur un Aveo, et inversement.

Diesel 2.0 et 2.2 : plusieurs codes pour des ratios différents

Le diesel est la motorisation dominante de cette collection. Le 2.0 VCDi existe en plusieurs niveaux de puissance (127, 131, 150 et 163 ch) associés à des codes distincts — Z20D1, Z20DM, Z20DMH, Z20S, Z20S1 — qui correspondent à des calibrations et des générations différentes. Le 2.2 D (163 et 184 ch) repose sur les codes A22DM, A22DMH et LNQ pour le Captiva, Z22D1 et Z22DM pour d'autres applications. Avant toute commande, le code moteur gravé sur le bloc reste l'unique point de vérification : la cylindrée seule ne suffit pas à identifier la bonne boîte ni le bon turbo.

Turbos et reconstruction : quand chaque mode de vente a sa logique

Cette collection propose trois modes de vente : échange standard, reconstruction de votre propre pièce, et vente de turbo neuf. La reconstruction s'adresse aux cas où la pièce d'origine est difficile à sourcer — certaines références Captiva 2.2 ou Cruze 1.4 T (B14XFL, B14XFT, B14XNT, LE2) — ou lorsque le propriétaire souhaite conserver sa propre unité reconditionnée. Pour les turbos, la vente neuve est disponible sur plusieurs motorisations diesel, ce qui simplifie l'approvisionnement sans dépendre d'un core d'échange. Le 1.7 VCDi (A17DTE, A17DTS), présent notamment sur le Cruze, figure également dans la collection. Pour l'Orlando, une seule référence de boîte est répertoriée : vérifier le code moteur avant toute démarche est d'autant plus important sur ce modèle.