Turbo Chevrolet Captiva 2.2 D neuf – Réf. 49477-01610
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Chevrolet
- Modèle
- Captiva
- Motorisation
- 2.2 D 163 ch, 2.2 D 184 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49477-01610, 25184399, 25185863, 25185865, 25187704, 25194654, 4802162, 4818934, 4819131, 4821391, 95521400
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage polyvalent du Chevrolet Captiva 2.2 D
Le Chevrolet Captiva est un SUV familial souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains, longs parcours routiers et remorquage occasionnel. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en régime prolongées ou des phases de charge avec passagers et bagages. Un turbo en bon état est donc essentiel pour conserver les performances du moteur 2.2 D et éviter une perte de puissance ou une surconsommation de carburant.
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-01610, destinée aux Chevrolet Captiva équipés des motorisations 2.2 D 163 ch et 2.2 D 184 ch, avec les codes moteur A22DM, A22DMH et LNQ, pour une cylindrée de 2231 cm3. Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Garantie et livraison de ce turbo Captiva
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 2.2 D du Captiva
Sur ce moteur diesel, les principales causes de défaillance du turbo sont un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé limitant l'admission d'air, ou encore un intercooler défectueux provoquant une température d'air trop élevée. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur peut également accélérer l'usure des paliers du turbo.
Points à vérifier avant montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Captiva, contrôlez le circuit d'huile (propreté, absence de bouchage), l'état des durites d'admission et de suralimentation, ainsi que la prise d'air pour écarter tout corps étranger. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.
Ce même turbo équipe aussi
Un turbo neuf pensé pour l'usage polyvalent du Chevrolet Captiva 2.2 D
Le Chevrolet Captiva est un SUV familial souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre déplacements urbains, longs parcours routiers et remorquage occasionnel. Cette polyvalence sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des montées en régime prolongées ou des phases de charge avec passagers et bagages. Un turbo en bon état est donc essentiel pour conserver les performances du moteur 2.2 D et éviter une perte de puissance ou une surconsommation de carburant.
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-01610, destinée aux Chevrolet Captiva équipés des motorisations 2.2 D 163 ch et 2.2 D 184 ch, avec les codes moteur A22DM, A22DMH et LNQ, pour une cylindrée de 2231 cm3. Avant commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Garantie et livraison de ce turbo Captiva
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, il n'y a ni retour ni enlèvement de l'ancien turbo. Une seule livraison est effectuée, directement chez vous. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 2.2 D du Captiva
Sur ce moteur diesel, les principales causes de défaillance du turbo sont un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité ou à une vidange non respectée, un filtre à air encrassé limitant l'admission d'air, ou encore un intercooler défectueux provoquant une température d'air trop élevée. Une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur peut également accélérer l'usure des paliers du turbo.
Points à vérifier avant montage
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Captiva, contrôlez le circuit d'huile (propreté, absence de bouchage), l'état des durites d'admission et de suralimentation, ainsi que la prise d'air pour écarter tout corps étranger. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
