Boîte de vitesses Chevrolet Captiva 2.0 VCDi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. CAPTIVA-CG26R-5V
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Chevrolet
- Modèle
- Captiva
- Motorisation
- 2.0 VCDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- CAPTIVA-CG26R-5V
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE
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Boîte de vitesses Chevrolet Captiva 2.0 VCDi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 5 rapports équipe le Chevrolet Captiva en motorisation 2.0 VCDi (diesel), d'une cylindrée de 1 991 cm³, sur la période 2006-2011. Elle est compatible avec les codes moteur Z20S et Z20S1. Reconstruite intégralement à partir de votre propre boîte et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour encaisser le couple de ce bloc diesel dans ses conditions d'utilisation d'origine.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur une boîte mécanique, plusieurs signes doivent alerter : des craquements ou des points durs au passage des rapports, notamment à froid, une marche arrière difficile à enclencher, un rapport qui saute sous charge ou un bruit de roulement qui varie avec la vitesse. Sur ce diesel au couple important, ces symptômes traduisent une usure des synchros ou des roulements et justifient une reconstruction.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Votre propre boîte est reconstruite à zéro kilomètre : les pièces d'usure sont remplacées et l'ensemble est remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc avant restitution. Elle vous est rendue prête à poser, sans réglage complémentaire.
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre boîte reconstruite.
Boîte de vitesses Chevrolet Captiva 2.0 VCDi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 5 rapports équipe le Chevrolet Captiva en motorisation 2.0 VCDi (diesel), d'une cylindrée de 1 991 cm³, sur la période 2006-2011. Elle est compatible avec les codes moteur Z20S et Z20S1. Reconstruite intégralement à partir de votre propre boîte et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour encaisser le couple de ce bloc diesel dans ses conditions d'utilisation d'origine.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur une boîte mécanique, plusieurs signes doivent alerter : des craquements ou des points durs au passage des rapports, notamment à froid, une marche arrière difficile à enclencher, un rapport qui saute sous charge ou un bruit de roulement qui varie avec la vitesse. Sur ce diesel au couple important, ces symptômes traduisent une usure des synchros ou des roulements et justifient une reconstruction.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Votre propre boîte est reconstruite à zéro kilomètre : les pièces d'usure sont remplacées et l'ensemble est remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc avant restitution. Elle vous est rendue prête à poser, sans réglage complémentaire.
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre boîte reconstruite.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final