Turbo Hyundai i30 neuf – Réf. 775274-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Hyundai
- Modèle
- i30
- Motorisation
- 1.6 CRDi 90, 1.6 CRDi 110, 1.6 CRDi 116, 1.6 CRDi 128
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 775274-5002S
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur Hyundai i30 1.6 CRDi
Sur la Hyundai i30 équipée du moteur 1.6 CRDi (code moteur D4FB), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s'accentue en montée de régime, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé associé à ces symptômes doit alerter : il est alors recommandé de faire contrôler le circuit de suralimentation avant que l'usure ne s'aggrave et n'endommage d'autres composants du moteur.
Compatibilité du turbo neuf pour Hyundai i30
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 775274-5002S et destiné aux Hyundai i30 motorisées en 1.6 CRDi, moteur identifié sous le code D4FB. Cette motorisation diesel de 1582 cm3 a équipé plusieurs niveaux de puissance sur ce modèle. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque ou le corps de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Références équivalentes
- 775274-5002S
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre Hyundai i30 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant et après le montage
Avant d'installer le turbo neuf sur votre Hyundai i30, pensez à vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et de la prise d'air, ainsi que l'état de l'intercooler. Une huile moteur de qualité, changée selon les préconisations, et un filtre à air propre limitent grandement les risques de casse prématurée. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour éviter tout fonctionnement à sec au premier démarrage. Une conduite progressive dans les premiers kilomètres après l'intervention permet également de préserver la durée de vie de la pièce.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation de votre budget.
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Sur la Hyundai i30 équipée du moteur 1.6 CRDi (code moteur D4FB), un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement inhabituel qui s'accentue en montée de régime, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile anormale. Un voyant moteur allumé associé à ces symptômes doit alerter : il est alors recommandé de faire contrôler le circuit de suralimentation avant que l'usure ne s'aggrave et n'endommage d'autres composants du moteur.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 775274-5002S et destiné aux Hyundai i30 motorisées en 1.6 CRDi, moteur identifié sous le code D4FB. Cette motorisation diesel de 1582 cm3 a équipé plusieurs niveaux de puissance sur ce modèle. Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur la plaque ou le corps de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Références équivalentes
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Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'organisation de votre budget.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.