Turbo Lancia Ypsilon neuf – Réf. 828578-5004S

Symptômes d'un turbo fatigué sur Lancia Ypsilon 1.3 Multijet

Sur la Lancia Ypsilon équipée du moteur 1.3 Multijet 95 ch, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur allumé sur le tableau de bord. Une surconsommation de carburant ou une conduite qui devient poussive, notamment en montée ou en charge, doit également alerter le conducteur sur l'état de son turbocompresseur.

Un turbo neuf pensé pour la Lancia Ypsilon 1.3 Multijet

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 828578-5004S, conçue pour équiper la Lancia Ypsilon motorisée en 1.3 Multijet Diesel, associée au code moteur 199B1000. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, certaines déclinaisons du moteur pouvant présenter des variantes de référence.

Références équivalentes

• 55266961
• 55278597
• 71797247
• 828578-5004S

Échange standard et garantie sur ce turbo Lancia Ypsilon

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est exigé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que la Lancia Ypsilon ne reste pas immobilisée inutilement. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils pour préserver le turbo de votre Ypsilon 1.3 Multijet

La casse prématurée d'un turbo sur ce type de moteur Diesel est souvent liée à un défaut de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant laissant passer des impuretés. Une conduite trop brutale, avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid ou un arrêt moteur sans phase de ralenti, accélère également l'usure du turbocompresseur.

Avant le montage, il est indispensable de vérifier le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est conseillé pour garantir une lubrification immédiate des paliers avant la première montée en régime du moteur.

Paiement adapté pour votre turbo Lancia Ypsilon

Le règlement de ce turbo neuf compatible avec la référence 828578-5004S peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce essentielle au bon fonctionnement du moteur 1.3 Multijet de votre Lancia Ypsilon.