Moteur Audi A6 2.0 TFSI reconstruit – Moteur nu – Réf. CDNB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Audi
- Modèle
- A6
- Motorisation
- 2.0 TFSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- CDNB
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Audi A6 2.0 TFSI reconditionné
Ce moteur nu 2.0 TFSI (essence) est destiné à l'Audi A6, sur la période 2011-2018, pour une cylindrée de 1 984 cm³. Le bloc essence à injection directe turbocompressé est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc afin de restituer les performances et l'agrément d'origine. Le périmètre exact des éléments livrés est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un 2.0 TFSI fatigué, on note une consommation d'huile anormalement élevée, une fumée à l'échappement, une perte de compression, des claquements au démarrage ou en charge, des épisodes de surchauffe et une baisse de puissance. Ces symptômes, fréquents sur ce bloc, traduisent une usure interne et justifient le remplacement du moteur.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins dans le cadre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. CDNB)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Audi A6 2.0 TFSI reconditionné
Ce moteur nu 2.0 TFSI (essence) est destiné à l'Audi A6, sur la période 2011-2018, pour une cylindrée de 1 984 cm³. Le bloc essence à injection directe turbocompressé est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc afin de restituer les performances et l'agrément d'origine. Le périmètre exact des éléments livrés est défini sur devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un 2.0 TFSI fatigué, on note une consommation d'huile anormalement élevée, une fumée à l'échappement, une perte de compression, des claquements au démarrage ou en charge, des épisodes de surchauffe et une baisse de puissance. Ces symptômes, fréquents sur ce bloc, traduisent une usure interne et justifient le remplacement du moteur.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins dans le cadre de l'échange standard.
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Garantie et paiement
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
