Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DC
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DC
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, référence G6DC, convient aux véhicules équipés du code moteur G6DC affichant une cylindrée de 1997 cm³. Il remplace un moteur d'origine fatigué ou défaillant sans reprendre les défauts de l'ancien bloc.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur d'un C-Max 2.0 TDCi : une fumée noire ou bleutée à l'échappement, une perte de puissance sensible en côte, un bruit sourd et régulier au démarrage à froid, un voyant moteur allumé de façon persistante, une consommation d'huile anormale ou encore des à-coups répétés à l'accélération. Ces symptômes indiquent souvent une usure interne avancée nécessitant un remplacement complet.
Échange standard : livraison avant retour de l'ancien moteur
Ce moteur reconditionné passe par un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc. Le détail exact des pièces remplacées et des éléments livrés avec la référence G6DC est précisé sur votre devis. Ce moteur est vendu nu.
Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné G6DC est livré avant la récupération de votre ancien moteur : le garage n'est jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé en attendant l'échange. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Ford C-Max 2.0 TDCi équipés du code moteur G6DC, d'une cylindrée de 1997 cm³.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
Moteur reconditionné Ford C-Max 2.0 TDCi G6DC
Ce moteur reconditionné pour Ford C-Max 2.0 TDCi, référence G6DC, convient aux véhicules équipés du code moteur G6DC affichant une cylindrée de 1997 cm³. Il remplace un moteur d'origine fatigué ou défaillant sans reprendre les défauts de l'ancien bloc.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le conducteur d'un C-Max 2.0 TDCi : une fumée noire ou bleutée à l'échappement, une perte de puissance sensible en côte, un bruit sourd et régulier au démarrage à froid, un voyant moteur allumé de façon persistante, une consommation d'huile anormale ou encore des à-coups répétés à l'accélération. Ces symptômes indiquent souvent une usure interne avancée nécessitant un remplacement complet.
Échange standard : livraison avant retour de l'ancien moteur
Ce moteur reconditionné passe par un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc. Le détail exact des pièces remplacées et des éléments livrés avec la référence G6DC est précisé sur votre devis. Ce moteur est vendu nu.
Dans le cadre de cet échange standard, le moteur reconditionné G6DC est livré avant la récupération de votre ancien moteur : le garage n'est jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé en attendant l'échange. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Ford C-Max 2.0 TDCi équipés du code moteur G6DC, d'une cylindrée de 1997 cm³.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final