Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- Focus
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DC
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford Focus 2.0 TDCi G6DC
Ce moteur reconditionné pour Ford Focus 2.0 TDCi, cylindrée de 1997 cm³, correspond à la référence G6DC. Il s'adresse aux propriétaires dont le bloc d'origine présente une usure avancée ou une panne mécanique interne, et constitue une solution fiable pour remettre le véhicule en circulation sans attendre une réparation longue et incertaine.
Le reconditionnement de ce moteur suit un processus rigoureux : démontage complet du bloc, nettoyage et contrôle minutieux de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DC est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée bleue ou noire persistante à l'échappement
- Perte de puissance sensible, surtout en accélération
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en charge
- Voyant moteur allumé associé à une consommation d'huile anormale
- Surchauffe répétée sans fuite de liquide de refroidissement identifiée
Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce
Ce moteur est proposé en échange standard : il est livré avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée. Le bloc d'origine, carter intact, n'est repris qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné, référence G6DC, est compatible avec les véhicules équipés du code moteur G6DC.
Garantie et paiement
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DC figure sur le devis. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
Moteur reconditionné Ford Focus 2.0 TDCi G6DC
Ce moteur reconditionné pour Ford Focus 2.0 TDCi, cylindrée de 1997 cm³, correspond à la référence G6DC. Il s'adresse aux propriétaires dont le bloc d'origine présente une usure avancée ou une panne mécanique interne, et constitue une solution fiable pour remettre le véhicule en circulation sans attendre une réparation longue et incertaine.
Le reconditionnement de ce moteur suit un processus rigoureux : démontage complet du bloc, nettoyage et contrôle minutieux de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DC est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée bleue ou noire persistante à l'échappement
- Perte de puissance sensible, surtout en accélération
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en charge
- Voyant moteur allumé associé à une consommation d'huile anormale
- Surchauffe répétée sans fuite de liquide de refroidissement identifiée
Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce
Ce moteur est proposé en échange standard : il est livré avant que l'ancienne pièce ne soit récupérée. Le bloc d'origine, carter intact, n'est repris qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné, référence G6DC, est compatible avec les véhicules équipés du code moteur G6DC.
Garantie et paiement
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DC figure sur le devis. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DC)
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- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
Questions fréquentes
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final