Moteur IVECO 35C reconditionné

Sur l'IVECO 35C, un même 2.3 Multijet peut cacher quatre codes moteur distincts selon l'année et la norme antipollution

C'est le piège classique sur ce utilitaire : la cylindrée seule ne suffit pas à commander le bon bloc. Le 2.3 Multijet couvre à lui seul cinq références dans cette collection — F1AE0481B, F1AE0481GA, F1AE3481B, F1AGL411G et F1AGL411L — correspondant à des générations Multijet successives adaptées aux normes Euro 4 puis Euro 5. Ces codes sont gravés sur le bloc côté distribution et constituent le seul repère fiable pour commander la bonne pièce. Une confusion entre un F1AE0481B et un F1AE3481B peut rendre le moteur incompatible avec le calculateur en place.

2.8 TD et 3.0 Multijet : deux familles à ne pas confondre avec le 2.3

Le 2.8 TD (codes 8140.43C et 8140.43R) est une architecture antérieure, à injection indirecte, présente sur les versions produites avant 2006 ; sa conception diffère radicalement du Multijet à rampe commune. Le 3.0 Multijet (code F1CFL4117) équipe les versions à charge utile élevée et se distingue par un vilebrequin et un bloc de dimensions supérieures, incompatibles avec les supports moteur du 2.3. Sur un 35C produit entre 2006 et 2019, vérifier le code moteur avant toute démarche évite de commander une pièce inadaptée à la motorisation réelle du véhicule.