Moteur Nissan Note reconditionné

11 codes moteur K9K pour la Nissan Note 1.5 dCi : sept ans d'évolutions à ne pas confondre

Entre 2006 et 2013, la Nissan Note 1.5 dCi a traversé plusieurs stades de développement du bloc K9K, aboutissant à onze déclinaisons distinctes : K9K700, K9K702, K9K704, K9K710, K9K730, K9K734, K9K780, K9K790, K9K804, K9K806 et K9K292. D'une variante à l'autre, la puissance, les spécifications internes et les équipements périphériques du bloc changent. Deux Note de même cylindrée et d'apparence identique peuvent embarquer des moteurs nus incompatibles entre eux.

Repérer le bon code K9K avant toute commande

Le code moteur gravé sur le bloc est le seul critère déterminant : l'année de mise en circulation et la puissance annoncée (63, 68, 86 ch selon les versions) ne suffisent pas à l'identifier avec certitude. Les premières séries — K9K700 à K9K704 — correspondent aux millésimes 2006-2008. Les codes K9K710, K9K730 et K9K734 couvrent principalement la période 2008-2010, tandis que les variantes K9K780, K9K790, K9K804, K9K806 et K9K292 apparaissent sur les exemplaires les plus récents jusqu'en 2013. Un même millésime peut donc recouper deux familles de codes selon la date de fabrication exacte du véhicule.

Points de vigilance propres au K9K sur ce modèle

La famille K9K est connue pour des problèmes de vanne EGR encrassée et d'usure prématurée des injecteurs sur les versions à forte sollicitation urbaine, usage courant de la Note. Sur les variantes haute pression des séries 800, le circuit d'huile et les cotes d'alésage diffèrent des premières séries 700 : un moteur nu de génération 700 ne se substitue pas à un code 800 sans vérification préalable des points de fixation et des raccordements. EDEN BOITES propose ces moteurs nus en échange standard sur l'ensemble de la plage 2006-2013.