Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DG
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Peugeot 308 2.0 HDi G6DG
Ce moteur reconditionné pour Peugeot 308 2.0 HDi, d'une cylindrée de 1997 cm³, correspond au code moteur G6DG et porte la référence G6DG ; il permet de remplacer un bloc endommagé sans devoir attendre une remise en état complète chez un motoriste. Le moteur reconditionné est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Sur une 308 2.0 HDi, certains signes doivent alerter avant la panne complète :
- Fumée noire ou bleue persistante à l'échappement
- Perte de puissance notable, surtout en côte ou en charge
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Bruit inhabituel au ralenti ou à l'accélération
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Démarrage difficile à froid
- Température moteur qui grimpe sans raison apparente
Échange standard : livraison sans attente
Ce moteur G6DG est proposé en échange standard ; il est livré nu, le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DG étant précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou le pont du garage. L'ancienne pièce, bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée pour cet échange ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné convient aux Peugeot 308 équipées du moteur 2.0 HDi codé G6DG, d'une cylindrée de 1997 cm³ ; il correspond à la référence G6DG.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DG)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
Moteur reconditionné Peugeot 308 2.0 HDi G6DG
Ce moteur reconditionné pour Peugeot 308 2.0 HDi, d'une cylindrée de 1997 cm³, correspond au code moteur G6DG et porte la référence G6DG ; il permet de remplacer un bloc endommagé sans devoir attendre une remise en état complète chez un motoriste. Le moteur reconditionné est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé, ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis il est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Sur une 308 2.0 HDi, certains signes doivent alerter avant la panne complète :
- Fumée noire ou bleue persistante à l'échappement
- Perte de puissance notable, surtout en côte ou en charge
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Bruit inhabituel au ralenti ou à l'accélération
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Démarrage difficile à froid
- Température moteur qui grimpe sans raison apparente
Échange standard : livraison sans attente
Ce moteur G6DG est proposé en échange standard ; il est livré nu, le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DG étant précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou le pont du garage. L'ancienne pièce, bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée pour cet échange ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné convient aux Peugeot 308 équipées du moteur 2.0 HDi codé G6DG, d'une cylindrée de 1997 cm³ ; il correspond à la référence G6DG.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DG)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
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- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DG
Questions fréquentes
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Pièce neuve
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final