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Turbo Nissan Pathfinder neuf – Réf. 53039880337

€504,00 TTC
soit €420,00 HT
TurboNissan · PathfinderRéf. 53039880337
12 mois Garantie pièce
4,8 805 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Nissan
Modèle
Pathfinder
Motorisation
2.5 dCi 190 ch
Énergie
Diesel
Référence
53039880337
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo de votre Nissan Pathfinder avant remplacement

Avant de commander un nouveau turbo pour votre Nissan Pathfinder, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un contrôle visuel du jeu axial et radial de la roue de turbine, une vérification de la pression de suralimentation avec un manomètre, et un diagnostic des codes défaut liés à la pression d'air ou au capteur de position du wastegate permettent d'écarter d'autres causes (durites fissurées, capteur MAP défectueux, fuite d'admission). Sur le moteur YD25DDTi, un bruit de sifflement aigu à l'accélération, une fumée bleutée ou noire persistante et une perte de puissance progressive sont des signes caractéristiques d'une usure avancée du turbocompresseur.

Compatibilité du turbo neuf avec votre Pathfinder

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880337, destinée aux Nissan Pathfinder équipés du moteur 2.5 dCi, code moteur YD25DDTi, d'une cylindrée de 2488 cm3, en motorisation Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, généralement inscrite sur une étiquette ou gravée sur le carter, afin de garantir une compatibilité parfaite.

Références équivalentes

  • 53039880337

Échange standard et garantie pour ce turbo

Ce turbo est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Nissan Pathfinder ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.

Conseils avant et pendant le montage sur le YD25DDTi

La durée de vie d'un turbo dépend fortement de la lubrification : une huile moteur de qualité, vidangée aux intervalles préconisés, protège les paliers du turbocompresseur. Avant montage, contrôlez l'état du filtre à air, des durites d'admission, de l'intercooler et du circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) pour éviter d'endommager prématurément le turbo neuf. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour assurer une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur. Une conduite évitant les montées en régime brutales juste après un démarrage à froid contribue également à préserver la longévité de la pièce.

  • Vérifier le circuit d'huile avant installation
  • Contrôler les durites et la prise d'air
  • Procéder à l'amorçage en huile du turbo neuf
  • Remplacer le filtre à air si nécessaire

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Avant de commander un nouveau turbo pour votre Nissan Pathfinder, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Un contrôle visuel du jeu axial et radial de la roue de turbine, une vérification de la pression de suralimentation avec un manomètre, et un diagnostic des codes défaut liés à la pression d'air ou au capteur de position du wastegate permettent d'écarter d'autres causes (durites fissurées, capteur MAP défectueux, fuite d'admission). Sur le moteur YD25DDTi, un bruit de sifflement aigu à l'accélération, une fumée bleutée ou noire persistante et une perte de puissance progressive sont des signes caractéristiques d'une usure avancée du turbocompresseur.

Compatibilité du turbo neuf avec votre Pathfinder

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880337, destinée aux Nissan Pathfinder équipés du moteur 2.5 dCi, code moteur YD25DDTi, d'une cylindrée de 2488 cm3, en motorisation Diesel. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, généralement inscrite sur une étiquette ou gravée sur le carter, afin de garantir une compatibilité parfaite.

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  • 53039880337

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Ce turbo est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Nissan Pathfinder ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.

Conseils avant et pendant le montage sur le YD25DDTi

La durée de vie d'un turbo dépend fortement de la lubrification : une huile moteur de qualité, vidangée aux intervalles préconisés, protège les paliers du turbocompresseur. Avant montage, contrôlez l'état du filtre à air, des durites d'admission, de l'intercooler et du circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) pour éviter d'endommager prématurément le turbo neuf. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo pour assurer une lubrification immédiate des paliers avant le premier démarrage moteur. Une conduite évitant les montées en régime brutales juste après un démarrage à froid contribue également à préserver la longévité de la pièce.

  • Vérifier le circuit d'huile avant installation
  • Contrôler les durites et la prise d'air
  • Procéder à l'amorçage en huile du turbo neuf
  • Remplacer le filtre à air si nécessaire

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Comparez la référence 53039880337 inscrite sur l'étiquette ou gravée sur l'ancien turbo de votre Pathfinder 2.5 dCi YD25DDTi avec celle proposée, afin de confirmer la compatibilité avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV ; il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée d'échappement bleutée ou noire, et une perte de puissance progressive peuvent signaler une usure du turbo sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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