Turbo Nissan Qashqai neuf – Réf. 54399880066
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Nissan
- Modèle
- Qashqai
- Motorisation
- 1.5 dCi 103, 1.5 dCi 106, 1.5 dCi 110
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 54399880066, 54399880080
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo adapté à l'usage quotidien du Qashqai 1.5 dCi
Le Nissan Qashqai avec son moteur 1.5 dCi est souvent utilisé pour des trajets mixtes, entre ville et route, parfois avec une charge à bord (famille, bagages) qui sollicite régulièrement le turbocompresseur. Cette utilisation quotidienne, notamment lors de démarrages à froid suivis d'accélérations rapides, expose le turbo à une usure progressive si la lubrification n'est pas optimale. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes à celles d'origine, sans les incertitudes d'une pièce usagée.
Compatibilité du turbo pour Qashqai 1.5 dCi K9K
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54399880066, destinée au Nissan Qashqai équipé du moteur K9K en motorisation 1.5 dCi, diesel de 1461 cm3, proposé selon les versions en 103, 106 ou 110 chevaux. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule, certaines variantes de puissance pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.
Références équivalentes
- 54399880066
- 54399880080
Échange standard et garantie pour ce turbo Qashqai
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Qashqai ne reste pas immobilisé durant l'attente du retour. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Symptômes et causes de casse sur le K9K du Qashqai
Sur ce moteur, une casse prématurée du turbo se manifeste généralement par un sifflement à l'accélération, une fumée bleue à l'échappement ou une perte de puissance progressive. Les causes les plus fréquentes sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou non vidangée selon la périodicité recommandée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler défaillant. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid accélère également l'usure des paliers du turbo.
Conseils de montage pour le turbo du Qashqai
Avant de monter ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination prématurée de la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbocompresseur.
Ce même turbo équipe aussi
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54399880066, destinée au Nissan Qashqai équipé du moteur K9K en motorisation 1.5 dCi, diesel de 1461 cm3, proposé selon les versions en 103, 106 ou 110 chevaux. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule, certaines variantes de puissance pouvant utiliser des références proches mais non interchangeables.
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- 54399880080
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Qashqai ne reste pas immobilisé durant l'attente du retour. Une garantie pièce de 12 mois est appliquée, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant de monter ce turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air, afin d'éviter toute contamination prématurée de la nouvelle pièce. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbocompresseur.
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Questions fréquentes
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