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Turbo Audi A1 neuf – Réf. 53039880162

€404,00 TTC
soit €336,66 HT
TurboAudi · A1Réf. 53039880162
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A1
Motorisation
1.4 TFSI 185 ch
Énergie
Essence
Références équivalentes
53039880162, 03C145701B, 03C145701BV, 03C145701BX, 03C145701G, 03C145701GV, 03C145701GX, 03C145701K, 03C145701KV, 03C145701KX, 03C145701Q, 03C145701QV, 03C145701QX, 03C145701T, 03C145701TV, 03C145701TX, 03C145702B, 03C145702BU, 03C145702BV, 03C145702BX, 03C145702P, 03C145702PU, 03C145702PV, 03C145702PX, 03C145703A, 03C145703AU, 03C145703AV, 03C145703AX, 03C145703X, 53039880094, 53039880459, 53039882074, JZA145703AX
Garantie
12 mois

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Un turbo neuf pensé pour l'usage sportif de l'Audi A1 1.4 TFSI 185 ch

L'Audi A1 dans sa version 1.4 TFSI 185 ch séduit par son caractère dynamique : accélérations franches, montées en régime rapides et conduite souvent nerveuse, en ville comme sur voie rapide. Cette sollicitation permanente du moteur met le turbocompresseur à rude épreuve, en particulier lors des démarrages à froid suivis d'une conduite soutenue ou lors d'un usage mixte trajets courts et portions autoroutières. Le turbocompresseur neuf proposé ici est conçu pour répondre à ces contraintes et restaurer la pression de suralimentation d'origine sur ce modèle compact et performant.

Compatibilité avec l'Audi A1 1.4 TFSI et ses codes moteur

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880162, destinée à la motorisation 1.4 TFSI 185 ch essence de 1390 cm3, associée aux codes moteur CAVG, CTHG et CTJA. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise du véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.

Échange standard et garantie pour votre A1

Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est toutefois récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A1 ne reste pas immobilisée. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage et d'entretien sur le 1.4 TFSI

Sur ce moteur essence suralimenté, la qualité et la régularité des vidanges d'huile jouent un rôle déterminant dans la longévité du turbo : un lubrifiant dégradé ou un niveau insuffisant favorise l'usure prématurée des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (conduites d'alimentation et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Après installation, veillez à réaliser un amorçage en huile avant le premier démarrage, puis privilégiez une montée en régime progressive durant les premiers kilomètres pour préserver l'ensemble du système de suralimentation.

Ce même turbo équipe aussi

Un turbo neuf pensé pour l'usage sportif de l'Audi A1 1.4 TFSI 185 ch

L'Audi A1 dans sa version 1.4 TFSI 185 ch séduit par son caractère dynamique : accélérations franches, montées en régime rapides et conduite souvent nerveuse, en ville comme sur voie rapide. Cette sollicitation permanente du moteur met le turbocompresseur à rude épreuve, en particulier lors des démarrages à froid suivis d'une conduite soutenue ou lors d'un usage mixte trajets courts et portions autoroutières. Le turbocompresseur neuf proposé ici est conçu pour répondre à ces contraintes et restaurer la pression de suralimentation d'origine sur ce modèle compact et performant.

Compatibilité avec l'Audi A1 1.4 TFSI et ses codes moteur

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880162, destinée à la motorisation 1.4 TFSI 185 ch essence de 1390 cm3, associée aux codes moteur CAVG, CTHG et CTJA. Avant toute commande, il est vivement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise du véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.

Échange standard et garantie pour votre A1

Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est toutefois récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A1 ne reste pas immobilisée. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage et d'entretien sur le 1.4 TFSI

Sur ce moteur essence suralimenté, la qualité et la régularité des vidanges d'huile jouent un rôle déterminant dans la longévité du turbo : un lubrifiant dégradé ou un niveau insuffisant favorise l'usure prématurée des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (conduites d'alimentation et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Après installation, veillez à réaliser un amorçage en huile avant le premier démarrage, puis privilégiez une montée en régime progressive durant les premiers kilomètres pour préserver l'ensemble du système de suralimentation.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Elle est compatible avec l'Audi A1 équipée du moteur 1.4 TFSI 185 ch (codes CAVG, CTHG, CTJA). Il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, conformément aux CGV, ce turbo est vendu en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, un bruit de sifflement inhabituel ou une consommation d'huile accrue peuvent signaler une usure du turbo sur ce moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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