Turbo Audi A3 neuf – Réf. 713673-5007S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A3
- Motorisation
- 1.9 TDI 90, 1.9 TDI 100, 1.9 TDI 110, 1.9 TDI 115
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 713673-5007S, 038253019C, 038253019CU, 038253019CV, 038253019CV500, 038253019CX, 038253019N, 038253019NU, 038253019NV, 038253019NV220, 038253019NV225, 038253019NV500, 038253019NX, 03G253014E, 03G253014EU, 03G253014EV, 03G253014EX, 03G253016L, 03G253016LU, 03G253016LV, 03G253016LX, 03G253016N, 03G253016NV, 03G253016NX, 1135819, 1556571, 1556572, 54399880017, 6M21-9G438-AA, 713672-5007S, 768331-5003S, 8119191, RE6M219G438AA, YM219G438BA
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de l'Audi A3 1.9 TDI casse-t-il ?
Sur l'Audi A3 équipée du bloc 1.9 TDI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité par les injecteurs-pompes qui génèrent de fortes pressions et des températures élevées dans la culasse. Une lubrification insuffisante, une huile non conforme aux spécifications du moteur ou une vidange espacée au-delà du raisonnable favorisent l'encrassement des canalisations d'huile et l'usure prématurée des paliers du turbo. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé perturbent également le flux d'air et accélèrent la fatigue de la turbine, tout comme une conduite systématiquement poussée sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur.
Turbo neuf pour Audi A3 1.9 TDI : compatibilité et référence
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 713673-5007S et s'installe sur l'Audi A3 équipée des motorisations 1.9 TDI, connues sous les codes moteur AHF, ASV, AJM, AUY, ATD et BVK. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, car plusieurs variantes de turbo ont pu équiper cette génération d'A3 selon la puissance et la date de fabrication.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A3
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que l'Audi A3 ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le 1.9 TDI de l'A3
Avant de fixer le nouveau turbo, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'écarter toute cause résiduelle de casse. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Un contrôle du filtre à air et un respect de la qualité d'huile préconisée pour les moteurs à injecteurs-pompes contribuent à préserver la longévité du turbo neuf installé sur l'A3.
Ce même turbo équipe aussi
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- Turbo SEAT Cordoba neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Ibiza neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Leon neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo SEAT Toledo neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Skoda Octavia neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Volkswagen Bora neuf – Réf. 713673-5007S
- Turbo Volkswagen Golf neuf – Réf. 713673-5007S
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Avant de fixer le nouveau turbo, il est essentiel de contrôler l'état du circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'intercooler afin d'écarter toute cause résiduelle de casse. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage. Un contrôle du filtre à air et un respect de la qualité d'huile préconisée pour les moteurs à injecteurs-pompes contribuent à préserver la longévité du turbo neuf installé sur l'A3.
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