Turbo Audi A3 neuf – Réf. 872869-5003S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A3
- Motorisation
- 2.0 TDI 116 (30 TDI)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 872869-5003S, 05L253010, 05L253010B, 05L253010C, 2664731, VWN3CA9V488BA
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence de turbo pour votre Audi A3
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre Audi A3, car plusieurs versions du 2.0 TDI ont équipé ce modèle au fil du temps. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 872869-5003S, une pièce qui a pu être montée en première monte ou en remplacement sur les Audi A3 équipées d'un moteur 2.0 TDI de 1968 cm3. Comparer les numéros gravés sur le carter de votre turbo actuel avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande.
Motorisations et codes moteur concernés sur l'Audi A3
Ce turbo neuf concerne les Audi A3 propulsées par un bloc Diesel 2.0 TDI, connu également sous l'appellation commerciale 30 TDI. Les codes moteur associés à cette référence sont DTRE, DXRD, DTRF, DTRC, DXRA et DSUD. Ces motorisations quatre cylindres sont réputées pour leur couple élevé à bas régime, ce qui sollicite fortement le groupe turbocompresseur, en particulier lors d'usages urbains avec démarrages à froid fréquents.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A3
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A3 ne soit pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver votre nouveau turbo
Sur les moteurs 2.0 TDI de l'Audi A3, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur et accélérer son usure. Avant le montage, contrôlez systématiquement l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours moteur, ce qui limite les risques de grippage prématuré.
Identifier la bonne référence de turbo pour votre Audi A3
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre Audi A3, car plusieurs versions du 2.0 TDI ont équipé ce modèle au fil du temps. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 872869-5003S, une pièce qui a pu être montée en première monte ou en remplacement sur les Audi A3 équipées d'un moteur 2.0 TDI de 1968 cm3. Comparer les numéros gravés sur le carter de votre turbo actuel avec la liste sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de commande.
Motorisations et codes moteur concernés sur l'Audi A3
Ce turbo neuf concerne les Audi A3 propulsées par un bloc Diesel 2.0 TDI, connu également sous l'appellation commerciale 30 TDI. Les codes moteur associés à cette référence sont DTRE, DXRD, DTRF, DTRC, DXRA et DSUD. Ces motorisations quatre cylindres sont réputées pour leur couple élevé à bas régime, ce qui sollicite fortement le groupe turbocompresseur, en particulier lors d'usages urbains avec démarrages à froid fréquents.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A3
Ce turbo neuf est vendu selon le principe de l'échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A3 ne soit pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver votre nouveau turbo
Sur les moteurs 2.0 TDI de l'Audi A3, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Un filtre à air colmaté ou un intercooler fissuré peuvent également perturber le fonctionnement du turbocompresseur et accélérer son usure. Avant le montage, contrôlez systématiquement l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès les premiers tours moteur, ce qui limite les risques de grippage prématuré.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
