Turbo Audi A4 neuf – Réf. 06L145722R
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 2.0 TFSI
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 06L145722R, 9VA26, F51CEF-SR053B
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Audi A4 2.0 TFSI
Avant de commander un turbo pour votre Audi A4, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la facture d'origine. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 06L145722R, ainsi qu'avec plusieurs références équivalentes rencontrées sur les Audi A4 équipées d'un moteur essence 2.0 TFSI. Un contrôle minutieux de cette référence sur votre véhicule évite toute erreur de commande et garantit une compatibilité parfaite avec votre motorisation.
Motorisations compatibles sur l'Audi A4
Ce turbo neuf équipe l'Audi A4 sur sa motorisation 2.0 TFSI essence, d'une cylindrée de 1984 cm3, associée aux codes moteur CYMC, CYRB et DDWA. Ces blocs essence turbocompressés, montés sur la génération B9 de l'A4, nécessitent un turbo parfaitement calibré pour conserver leurs performances et leur réactivité à l'accélération. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence présente sur votre ancien turbo avec celle indiquée dans cette fiche avant toute commande.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbocompresseur devra être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et la pose du turbo neuf sur votre Audi A4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'intervention. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Conseils pour préserver votre turbo essence
Sur les moteurs 2.0 TFSI, la casse prématurée du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant le montage du turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau composant. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo. Une conduite évitant les montées en régime à froid et les arrêts brusques après forte sollicitation contribue également à prolonger la durée de vie de votre turbo.
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Avant de commander un turbo pour votre Audi A4, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de l'ancien turbocompresseur ou sur la facture d'origine. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 06L145722R, ainsi qu'avec plusieurs références équivalentes rencontrées sur les Audi A4 équipées d'un moteur essence 2.0 TFSI. Un contrôle minutieux de cette référence sur votre véhicule évite toute erreur de commande et garantit une compatibilité parfaite avec votre motorisation.
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Ce turbo neuf équipe l'Audi A4 sur sa motorisation 2.0 TFSI essence, d'une cylindrée de 1984 cm3, associée aux codes moteur CYMC, CYRB et DDWA. Ces blocs essence turbocompressés, montés sur la génération B9 de l'A4, nécessitent un turbo parfaitement calibré pour conserver leurs performances et leur réactivité à l'accélération. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence présente sur votre ancien turbo avec celle indiquée dans cette fiche avant toute commande.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbocompresseur devra être retourné, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et la pose du turbo neuf sur votre Audi A4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'intervention. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
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Sur les moteurs 2.0 TFSI, la casse prématurée du turbo résulte le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant le montage du turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, des durites de graissage et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau composant. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers du turbo. Une conduite évitant les montées en régime à froid et les arrêts brusques après forte sollicitation contribue également à prolonger la durée de vie de votre turbo.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
