Turbo Audi A4 neuf – Réf. 818987-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 2.0 TDI 177 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 818987-5001S, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BV100, 03L145721BX, 03L145721BY, 804888-5003S
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi A4 2.0 TDI 177 CV
Sur l'Audi A4 équipée du bloc 2.0 TDI 177 CV, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission ou échappement, une fumée bleutée ou noire épaisse à l'échappement, et parfois l'allumage du voyant moteur associé à un code de suralimentation. Certains conducteurs remarquent aussi une surconsommation d'huile moteur ou un ralenti instable, signes que les roulements ou les joints du turbo commencent à laisser passer l'huile.
Un turbo neuf pour votre Audi A4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 818987-5001S et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur l'Audi A4 2.0 TDI 177 CV. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo, certaines versions de l'A4 pouvant recevoir des turbos différents selon la puissance et l'année de fabrication.
Compatibilité moteur
Ce turbo est destiné à la motorisation 2.0 TDI 177 CV, d'une cylindrée de 1968 cm3, associée au code moteur CGLC. Nous vous invitons à confronter systématiquement cette référence à celle présente sur le turbo d'origine de votre véhicule avant toute commande, afin d'écarter tout risque d'erreur de compatibilité.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbocompresseur est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo sur votre Audi A4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre A4
Avant d'installer ce turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, car un défaut sur l'un de ces éléments peut provoquer une nouvelle casse prématurée. Une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations du constructeur est indispensable, tout comme un amorçage du circuit en huile avant la première mise en route afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement du moteur préserve également la longévité du turbocompresseur.
- Vérifier les durites et raccords d'huile avant montage
- Contrôler le filtre à air et la prise d'air
- Amorcer le circuit d'huile avant démarrage
- Adopter une conduite souple, surtout après un trajet soutenu
Ce même turbo équipe aussi
Symptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi A4 2.0 TDI 177 CV
Sur l'Audi A4 équipée du bloc 2.0 TDI 177 CV, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission ou échappement, une fumée bleutée ou noire épaisse à l'échappement, et parfois l'allumage du voyant moteur associé à un code de suralimentation. Certains conducteurs remarquent aussi une surconsommation d'huile moteur ou un ralenti instable, signes que les roulements ou les joints du turbo commencent à laisser passer l'huile.
Un turbo neuf pour votre Audi A4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 818987-5001S et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur l'Audi A4 2.0 TDI 177 CV. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo, certaines versions de l'A4 pouvant recevoir des turbos différents selon la puissance et l'année de fabrication.
Compatibilité moteur
Ce turbo est destiné à la motorisation 2.0 TDI 177 CV, d'une cylindrée de 1968 cm3, associée au code moteur CGLC. Nous vous invitons à confronter systématiquement cette référence à celle présente sur le turbo d'origine de votre véhicule avant toute commande, afin d'écarter tout risque d'erreur de compatibilité.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de votre ancien turbocompresseur est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du nouveau turbo sur votre Audi A4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant montage sur votre A4
Avant d'installer ce turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile (durites, canalisation d'arrivée et de retour), la propreté du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, car un défaut sur l'un de ces éléments peut provoquer une nouvelle casse prématurée. Une vidange complète avec une huile conforme aux préconisations du constructeur est indispensable, tout comme un amorçage du circuit en huile avant la première mise en route afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement du moteur préserve également la longévité du turbocompresseur.
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- Contrôler le filtre à air et la prise d'air
- Amorcer le circuit d'huile avant démarrage
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
