Turbo Audi A5 neuf – Réf. 04L253124
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A5
- Motorisation
- 2.0 TDI 190 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 04L253124, 04L253010A, 04L253010AV, 04L253010AX, 04L253010L, 04L253010LV, 04L253010LX, 04L253010N, 04L253010NV, 04L253010NX, 04L253010S, 04L253010SV, 04L253010SX, 04L253056C, 04L253056CV, 04L253056CX, 04L253056E, 04L253056EV, 04L253056EX, 04L253056F, 04L253056FV, 04L253056FX, 04L253056G, 04L253056GV, 04L253056GV100, 04L253056GX, 04L253056H, 04L253056HV, 04L253056HX, 04L253056J, 04L253056JV, 04L253056JX, 04L253056L, 04L253056LV, 04L253056LX, 04L253056M, 04L253056MV, 04L253056MX, 04L253124AV, 04L253124AX
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage réel de l'Audi A5 2.0 TDI 190
L'Audi A5 2.0 TDI 190 ch séduit autant pour les trajets quotidiens que pour les longues distances sur autoroute, souvent avec une charge à bord (bagages, passagers) qui sollicite fortement la suralimentation. Cette utilisation variée, entre accélérations soutenues et relances fréquentes en usage urbain, impose au turbocompresseur des cycles de chauffe et de refroidissement répétés. Un turbo neuf, compatible avec la référence 04L253124, permet de restaurer la pression de suralimentation d'origine et d'assurer une réponse moteur cohérente avec la puissance annoncée du véhicule.
Compatibilité avec les motorisations de l'Audi A5
Ce turbo neuf est compatible avec l'Audi A5 équipée du moteur 2.0 TDI 190 ch (1968 cm3), reconnaissable notamment par les codes moteur CNHA, CZJA, DDAA, DESA, DETA et DFHA. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines déclinaisons de motorisation pouvant partager des références proches.
Échange standard et garantie sur l'Audi A5
Ce turbo neuf pour Audi A5 est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes de casse et conseils de montage pour ce moteur
Sur le 2.0 TDI 190 ch, la défaillance du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou vidangée trop tardivement, ou encore à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Un intercooler encombré ou une conduite marquée par des montées en régime brutales accélèrent également l'usure des paliers. Avant le montage, il est conseillé de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur limite les risques de fonctionnement à sec au démarrage.
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Questions fréquentes
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