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Turbo Audi A6 neuf – Réf. 53049880054

€519,00 TTC
soit €432,50 HT
TurboAudi · A6Réf. 53049880054
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A6
Motorisation
3.0 TDI quattro
Énergie
Diesel
Références équivalentes
53049880054, 0591455702L, 0591455702LV, 0591455702LX, 0591455702Q, 0591455702QV, 0591455702QX, 059145702F, 059145702FV, 059145702FX, 059145702H, 059145702HV, 059145702HX, 059145702L, 059145702LV, 059145702LX, 059145702M, 059145702MV, 059145702MX, 059145702Q, 059145702QV, 059145702QX, 059145702R, 059145702RV, 059145702RX, 059145702S, 059145702SV, 059145702SX, 059145715F, 059145715FV, 059145715FX
Garantie
12 mois

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Un turbo neuf pensé pour l'usage de l'Audi A6 3.0 TDI quattro

L'Audi A6 (C6) 3.0 TDI quattro est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent (bagages, remorque, quatre passagers). Cette sollicitation régulière à haut régime, combinée à la transmission intégrale quattro, impose au turbocompresseur un travail soutenu et des montées en pression fréquentes. Un usage majoritairement urbain, avec des trajets courts et un moteur qui ne monte jamais en température, favorise au contraire l'encrassement et l'usure prématurée des paliers du turbo. Pour redonner à votre A6 toute sa puissance et sa réactivité, un turbo neuf compatible avec la référence 53049880054 est la solution adaptée à ce moteur V6 Diesel.

Compatibilité avec les motorisations de l'Audi A6 (C6)

Ce turbo neuf est compatible avec le moteur 3.0 TDI quattro Diesel de 2967 cm3 équipant l'Audi A6 (C6), reconnu notamment sous les codes moteur ASB, BKN, BKS, BMK et BNG. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo Audi A6

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A6 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur un 3.0 TDI quattro

Avant d'installer ce turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'arrivée et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, qui peuvent retenir des résidus responsables d'une nouvelle casse. La qualité de l'huile moteur, le respect des intervalles de vidange et un filtre à air propre sont déterminants pour la durée de vie du turbo sur ce V6 Diesel. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès les premiers tours moteur.

Ce même turbo équipe aussi

Un turbo neuf pensé pour l'usage de l'Audi A6 3.0 TDI quattro

L'Audi A6 (C6) 3.0 TDI quattro est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent (bagages, remorque, quatre passagers). Cette sollicitation régulière à haut régime, combinée à la transmission intégrale quattro, impose au turbocompresseur un travail soutenu et des montées en pression fréquentes. Un usage majoritairement urbain, avec des trajets courts et un moteur qui ne monte jamais en température, favorise au contraire l'encrassement et l'usure prématurée des paliers du turbo. Pour redonner à votre A6 toute sa puissance et sa réactivité, un turbo neuf compatible avec la référence 53049880054 est la solution adaptée à ce moteur V6 Diesel.

Compatibilité avec les motorisations de l'Audi A6 (C6)

Ce turbo neuf est compatible avec le moteur 3.0 TDI quattro Diesel de 2967 cm3 équipant l'Audi A6 (C6), reconnu notamment sous les codes moteur ASB, BKN, BKS, BMK et BNG. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la plaque signalétique ou la carte grise, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Échange standard et garantie sur ce turbo Audi A6

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A6 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur un 3.0 TDI quattro

Avant d'installer ce turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'arrivée et de retour, ainsi que la prise d'air et l'intercooler, qui peuvent retenir des résidus responsables d'une nouvelle casse. La qualité de l'huile moteur, le respect des intervalles de vidange et un filtre à air propre sont déterminants pour la durée de vie du turbo sur ce V6 Diesel. Lors de la remise en route, pensez à amorcer le circuit en huile avant le premier démarrage, afin de lubrifier correctement les paliers dès les premiers tours moteur.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il est compatible avec la référence 53049880054 et ses équivalences, montées sur le moteur 3.0 TDI quattro (codes ASB, BKN, BKS, BMK, BNG). Vérifiez la référence sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, mais il n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile peuvent signaler l'usure du turbo sur ce V6 Diesel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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