Turbo Audi A8 neuf – Réf. 819968-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A8
- Motorisation
- 3.0 TDI 211, 3.0 TDI 258, 3.0 TDI 262
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 819968-5001S, 059145874C, 059145874CV, 059145874CX, 059145874L, 059145874LV, 059145874LX, 059145874T, 059145874TV, 059145874TX, 95812302500, 95812302510, 95812302511, 95812302512
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre Audi A8 3.0 TDI
Sur l'Audi A8 D4 équipée du bloc 3.0 TDI, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte progressive de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'un voyant moteur qui s'allume accompagné d'un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une surconsommation d'huile ou une odeur d'huile brûlée au ralenti sont également des indices à ne pas négliger avant une casse complète.
Présentation du turbo pour Audi A8 D4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819968-5001S et a été conçu pour remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur l'Audi A8 D4 propulsée par le moteur 3.0 TDI. Il s'installe sur les versions 211, 258 et 262 chevaux, correspondant aux codes moteur CTBB, CTBA et CTBD, pour une cylindrée de 2967 cm3.
Compatibilité moteur et vérification de la référence
Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Audi A8, directement sur le boîtier ou sur la plaque signalétique, afin de confirmer la correspondance exacte avec les numéros sur cette fiche.
Échange standard et garantie pour votre A8
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre Audi A8 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le 3.0 TDI
Sur ce moteur V6 TDI, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, ainsi que de l'état du filtre à air et de l'intercooler : un encrassement ou une huile dégradée accélère l'usure des paliers et du système à géométrie variable. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile (durites, canalisation de retour, propreté du carter), la prise d'air et l'absence de fuite sur l'admission. Lors de la mise en route, veillez à amorcer le turbo en huile avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable aux composants internes.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
