Turbo Audi Q7 neuf – Réf. 839078-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- Q7
- Motorisation
- 3.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 839078-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de l'Audi Q7 3.0 TDI casse-t-il ?
Sur l'Audi Q7 équipé du V6 3.0 TDI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en raison du poids du véhicule et des usages fréquents en remorquage ou en charge lourde. Une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou un intervalle de vidange dépassé sont des causes fréquentes d'usure prématurée du turbo sur ce moteur. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également provoquer un manque de puissance, une surchauffe de la turbine ou une casse prématurée. Une conduite marquée par des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid accélère aussi l'usure des paliers.
Compatibilité du turbo neuf avec l'Audi Q7
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 839078-5001S, destinée aux motorisations 3.0 TDI de l'Audi Q7 équipées des codes moteur CSWB, CVMD et CRTC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi Q7
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule de l'Audi Q7 ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de l'Audi Q7 3.0 TDI
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi Q7, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et d'échappement, ainsi que la prise d'air pour écarter toute contamination résiduelle. Lors de la mise en route, il est indispensable de procéder à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur. Ces vérifications limitent les risques de nouvelle panne prématurée sur ce V6 TDI.
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Sur l'Audi Q7 équipé du V6 3.0 TDI, le turbocompresseur est particulièrement sollicité en raison du poids du véhicule et des usages fréquents en remorquage ou en charge lourde. Une lubrification insuffisante, une huile de mauvaise qualité ou un intervalle de vidange dépassé sont des causes fréquentes d'usure prématurée du turbo sur ce moteur. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé peuvent également provoquer un manque de puissance, une surchauffe de la turbine ou une casse prématurée. Une conduite marquée par des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid accélère aussi l'usure des paliers.
Compatibilité du turbo neuf avec l'Audi Q7
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 839078-5001S, destinée aux motorisations 3.0 TDI de l'Audi Q7 équipées des codes moteur CSWB, CVMD et CRTC. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo, afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi Q7
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule de l'Audi Q7 ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer ce turbo neuf sur votre Audi Q7, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et d'échappement, ainsi que la prise d'air pour écarter toute contamination résiduelle. Lors de la mise en route, il est indispensable de procéder à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers dès le démarrage du moteur. Ces vérifications limitent les risques de nouvelle panne prématurée sur ce V6 TDI.
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Questions fréquentes
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