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Turbo BMW Série 1 neuf – Réf. 49135-05890

€389,00 TTC
soit €324,16 HT
TurboBMW · Série 1Réf. 49135-05890
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
BMW
Modèle
Série 1
Motorisation
120d 163 ch, 120d 177 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49135-05890, 11652287498, 11652433152, 11654724686, 11654727470, 11657440240, 11657797781, 11657797782, 11657808477, 11657808478, 11657810199, 1165781019903, 11657810200, 11657810203, 11658506891, 11658506892, 11658506893, 11658506895, 11658506896, 11659889700, 2287498, 2433152, 472468601, 472468601B, 4727470, 472747002B, 472747006, 4727471, 49135-05845, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05875, 49135-05895, 49135-05896, 49335-00440, 49335-00441, 7440240, 7797781, 779778103, 77977819AI01
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo de votre BMW Série 1 120d avant tout remplacement

Avant de commander un turbo neuf pour votre BMW Série 1, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Sur les motorisations 120d équipant les carrosseries E81, E82, E87 et E88, une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un bruit de sifflement aigu à l'accélération ou encore un voyant moteur allumé associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation sont des signes caractéristiques d'un turbo en fin de vie. Il convient de vérifier le jeu axial de l'arbre du turbo, l'état de la géométrie variable, l'absence de jeu excessif dans le logement de la turbine et de contrôler visuellement la présence de dépôts d'huile dans le circuit d'admission ou l'échangeur, signe d'une étanchéité défaillante.

Compatibilité du turbo neuf avec la BMW Série 1 120d

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05890 et équipe les BMW Série 1 120d 163 ch et 120d 177 ch (E81/E82/E87/E88), motorisations diesel de 1995 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 1

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre BMW Série 1 ne reste pas immobilisée. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour préserver votre nouveau turbo

Sur les moteurs diesel 120d, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Lors de la mise en route, pensez à réaliser un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter toute usure prématurée.

Ce même turbo équipe aussi

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Avant de commander un turbo neuf pour votre BMW Série 1, il est essentiel de confirmer que la pièce est bien en cause. Sur les motorisations 120d équipant les carrosseries E81, E82, E87 et E88, une perte de puissance progressive, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un bruit de sifflement aigu à l'accélération ou encore un voyant moteur allumé associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation sont des signes caractéristiques d'un turbo en fin de vie. Il convient de vérifier le jeu axial de l'arbre du turbo, l'état de la géométrie variable, l'absence de jeu excessif dans le logement de la turbine et de contrôler visuellement la présence de dépôts d'huile dans le circuit d'admission ou l'échangeur, signe d'une étanchéité défaillante.

Compatibilité du turbo neuf avec la BMW Série 1 120d

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05890 et équipe les BMW Série 1 120d 163 ch et 120d 177 ch (E81/E82/E87/E88), motorisations diesel de 1995 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 1

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre BMW Série 1 ne reste pas immobilisée. Le turbo est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour préserver votre nouveau turbo

Sur les moteurs diesel 120d, les causes fréquentes de casse d'un turbo sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou dont la vidange a été négligée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Lors de la mise en route, pensez à réaliser un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter toute usure prématurée.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo est compatible avec la référence 49135-05890 et les motorisations 120d 163 ch et 177 ch (E81/E82/E87/E88). Vérifiez toujours la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV. Il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Perte de puissance, fumée d'échappement anormale, sifflement à l'accélération et voyant moteur allumé sont des symptômes fréquents sur les moteurs M47 D20 et N47 D20A/C équipant ce modèle.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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