Turbo BMW Série 1 neuf – Réf. 54409880046
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 1
- Motorisation
- 118d
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54409880046, 11658513640, 11658513641, 54409880032, 8513640, 851364002, 851364003, 851364004, 851364005, 851364006, 851364007, 8513641, 851364102, 851364103, 851364104, 851364105, 851364106, 851364107
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre BMW Série 1 118d
Sur la BMW Série 1 118d équipée d'un moteur 2.0D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, des reprises molles ou une sensation de moteur bridé. Un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale sans fuite visible sont également des signaux d'alerte fréquents sur ces motorisations. L'apparition d'un voyant moteur, parfois associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation, confirme généralement la nécessité de remplacer la pièce sans attendre pour éviter d'endommager le moteur.
Un turbo neuf pensé pour la 118d de BMW Série 1
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046 et vient remplacer à l'identique le turbocompresseur d'origine monté sur la BMW Série 1 118d. Il concerne les blocs diesel 2.0D de 1995 cm3, identifiés par les codes moteur B47D20A et N47D20C. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo afin de vous assurer de la parfaite compatibilité avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour votre 118d
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW Série 1 118d ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur votre 118d
Sur le moteur 2.0D de la 118d, la longévité du turbo dépend étroitement de la qualité et du respect des intervalles de vidange, de l'état du filtre à air et de la propreté du circuit d'admission. Avant l'installation, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler, qui peuvent accélérer l'usure prématurée du nouveau turbo. Au premier démarrage, un amorçage en huile est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout fonctionnement à sec.
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Sur la BMW Série 1 118d équipée d'un moteur 2.0D, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, des reprises molles ou une sensation de moteur bridé. Un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale sans fuite visible sont également des signaux d'alerte fréquents sur ces motorisations. L'apparition d'un voyant moteur, parfois associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation, confirme généralement la nécessité de remplacer la pièce sans attendre pour éviter d'endommager le moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.