Turbo BMW Série 4 neuf – Réf. 49477-02407
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 4
- Motorisation
- 420i, 428i xDrive, 430i, 430i xDrive
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49477-02407, 49477-02401, 49477-02402, 49477-02403, 49477-02410, 49477-02411, 11657637593
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre BMW Série 4 avec un turbo en bon état
Sur une BMW Série 4 équipée du bloc essence B48B20, un turbo en parfait état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire jusqu'au plein régime et une absence totale de fumée ou de sifflement à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance perceptible, un bruit sifflant inhabituel sous le capot ou une consommation d'huile anormale. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 49477-02407 permet de retrouver les sensations de conduite d'origine propres à cette berline et coupé sportifs.
Compatibilité du turbo neuf avec la BMW Série 4
Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 420i, 428i xDrive, 430i et 430i xDrive de la BMW Série 4, équipées du moteur B48B20 d'une cylindrée de 1998 cm3. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre code moteur.
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 4
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 4 ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage et d'entretien pour le B48B20
Sur le moteur B48B20, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés jusqu'à la roue du compresseur. Un intercooler fissuré ou une durite mal fixée peuvent également provoquer une perte de pression néfaste au bon fonctionnement du turbo.
- Vérifier l'état du circuit d'huile et remplacer le filtre avant montage
- Contrôler l'étanchéité des durites et des colliers de serrage
- Inspecter la prise d'air et l'intercooler pour écarter toute fuite
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route
- Adopter une conduite progressive durant les premiers kilomètres après installation
Ce même turbo équipe aussi
Ce qui change au volant de votre BMW Série 4 avec un turbo en bon état
Sur une BMW Série 4 équipée du bloc essence B48B20, un turbo en parfait état se traduit immédiatement par une reprise franche dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire jusqu'au plein régime et une absence totale de fumée ou de sifflement à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance perceptible, un bruit sifflant inhabituel sous le capot ou une consommation d'huile anormale. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 49477-02407 permet de retrouver les sensations de conduite d'origine propres à cette berline et coupé sportifs.
Compatibilité du turbo neuf avec la BMW Série 4
Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 420i, 428i xDrive, 430i et 430i xDrive de la BMW Série 4, équipées du moteur B48B20 d'une cylindrée de 1998 cm3. Avant toute commande, il est fortement conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo monté sur votre véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre code moteur.
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 4
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 4 ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage et d'entretien pour le B48B20
Sur le moteur B48B20, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile moteur de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui laisse passer des impuretés jusqu'à la roue du compresseur. Un intercooler fissuré ou une durite mal fixée peuvent également provoquer une perte de pression néfaste au bon fonctionnement du turbo.
- Vérifier l'état du circuit d'huile et remplacer le filtre avant montage
- Contrôler l'étanchéité des durites et des colliers de serrage
- Inspecter la prise d'air et l'intercooler pour écarter toute fuite
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route
- Adopter une conduite progressive durant les premiers kilomètres après installation
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
