Turbo BMW Série 6 neuf – Réf. 821719-5004S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 6
- Motorisation
- 650i, 650i xDrive
- Énergie
- Essence
- Référence
- 821719-5004S
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Identifier la bonne référence de turbo pour votre BMW Série 6
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, car plusieurs versions proches ont équipé la BMW Série 6 selon la finition et l'année de production. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 821719-5004S, une référence que l'on retrouve notamment sur les BMW Série 6 Coupé (F13), Cabriolet (F12) et Gran Coupé (F06) motorisées en 650i et 650i xDrive.
Motorisations et codes moteur compatibles sur la BMW Série 6
Ce turbo neuf est destiné aux BMW Série 6 équipées d'un moteur essence V8 4.4 litres (4395 cm3) à double turbocompresseur, identifié sous les codes moteur N63B44A et N63B44B. Sur ce type de bloc bi-turbo, chaque banc de cylindres dispose de son propre turbocompresseur portant la même référence ; il convient donc de bien identifier le côté concerné avant de commander. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence 821719-5004S avec celle présente sur votre pièce d'origine avant toute validation de commande.
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 6
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre BMW Série 6 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Symptômes et causes fréquentes de défaillance du turbo sur le moteur N63
Sur le bloc N63 équipant la BMW Série 6 650i, une baisse de puissance, un bruit de sifflement inhabituel, de la fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent signaler l'usure du turbocompresseur. Les causes les plus fréquentes sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, à un filtre à air encrassé, à un intercooler défaillant, ou encore à une conduite sollicitant fortement le moteur à froid.
Conseils avant montage du nouveau turbo
Avant d'installer ce turbo neuf sur votre BMW Série 6, vérifiez soigneusement l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination ou fuite. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Modalités de paiement
Le règlement de ce turbo neuf compatible avec la référence 821719-5004S peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Ce turbo neuf est destiné aux BMW Série 6 équipées d'un moteur essence V8 4.4 litres (4395 cm3) à double turbocompresseur, identifié sous les codes moteur N63B44A et N63B44B. Sur ce type de bloc bi-turbo, chaque banc de cylindres dispose de son propre turbocompresseur portant la même référence ; il convient donc de bien identifier le côté concerné avant de commander. Nous vous invitons à comparer systématiquement la référence 821719-5004S avec celle présente sur votre pièce d'origine avant toute validation de commande.
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Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre BMW Série 6 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
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Sur le bloc N63 équipant la BMW Série 6 650i, une baisse de puissance, un bruit de sifflement inhabituel, de la fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent signaler l'usure du turbocompresseur. Les causes les plus fréquentes sont liées à une lubrification insuffisante, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, à un filtre à air encrassé, à un intercooler défaillant, ou encore à une conduite sollicitant fortement le moteur à froid.
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Avant d'installer ce turbo neuf sur votre BMW Série 6, vérifiez soigneusement l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air afin d'éviter toute contamination ou fuite. Lors de la remise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Modalités de paiement
Le règlement de ce turbo neuf compatible avec la référence 821719-5004S peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
