Turbo Citroën Berlingo reconditionné – Réf. VVP1
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo reconditionné et contrôlé
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo reconditionné
- Marque
- Citroën
- Modèle
- Berlingo
- Motorisation
- 2.0 HDi 90
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- VVP1, 0375C8, 0375E1, 0375E2, 0375E5, 0375F1, 0375F2, 0375H8, 0375H9, 37500, 375000, 9622526980, 9625526980, 9633382180, 9633382380, 9645247080, 9645247280
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur Citroën Berlingo 2.0 HDi 90
Sur le Berlingo 2.0 HDi 90, équipé du moteur DW10TD/RHY, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement aigu à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et un voyant moteur qui s'allume. Un jeu anormal dans l'axe de la turbine ou une surconsommation d'huile sont également des signaux à ne pas négliger avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage le moteur.
Compatibilité du turbo reconditionné pour ce Berlingo
Ce turbo équipe les Citroën Berlingo 2.0 d de 90 ch avec le code moteur DW10TD, RHY, HDI. Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, les variantes de carrosserie et d'équipement pouvant influencer la référence montée en usine.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf de rechange, afin que votre Berlingo ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le DW10TD
Avant d'installer le turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air : un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une huile de mauvaise qualité et mal vidangée figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée du turbo sur ce moteur diesel. Respectez également un amorçage en huile avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.
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Sur le Berlingo 2.0 HDi 90, équipé du moteur DW10TD/RHY, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance progressive, un bruit de sifflement aigu à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et un voyant moteur qui s'allume. Un jeu anormal dans l'axe de la turbine ou une surconsommation d'huile sont également des signaux à ne pas négliger avant que la casse ne s'aggrave et n'endommage le moteur.
Compatibilité du turbo reconditionné pour ce Berlingo
Ce turbo équipe les Citroën Berlingo 2.0 d de 90 ch avec le code moteur DW10TD, RHY, HDI. Avant commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule, les variantes de carrosserie et d'équipement pouvant influencer la référence montée en usine.
Échange standard et garantie pour ce turbo
Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf de rechange, afin que votre Berlingo ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le DW10TD
Avant d'installer le turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air : un filtre à air encrassé, un intercooler percé ou une huile de mauvaise qualité et mal vidangée figurent parmi les causes fréquentes de casse prématurée du turbo sur ce moteur diesel. Respectez également un amorçage en huile avant le premier démarrage, et adoptez une conduite progressive durant les premiers kilomètres pour préserver la nouvelle pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
