Turbo Citroën C4 reconditionné – Réf. 762328
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo reconditionné et contrôlé
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo reconditionné
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4
- Motorisation
- 1.6 HDi 110
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 762328, 0375L6, 31319528, 36001457, 9660493580, 9663199080, AV6J6K682AA
- Garantie
- 12 mois
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Ce que le turbo change au volant sur votre Citroën C4
Sur une Citroën C4 équipée du 1.6 HDi 110, un turbo en bon état se ressent dès les premiers tours de roue : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temps mort à l'accélérateur et la consommation reste maîtrisée sur route comme en ville. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement qui s'accentue en accélération. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 762328, vise à redonner à votre C4 la sensation de conduite d'origine.
Compatibilité avec la Citroën C4 1.6 HDi 110
Ce turbo reconditionné est compatible avec les Citroën C4 équipées du moteur 1.6 HDi 110, diesel de 1560 cm3, correspondant aux codes moteur 9HD, 9HY et 9HZ. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre C4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant et après le montage
Sur le 1.6 HDi 110, la principale cause de casse prématurée du turbo reste un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, car une prise d'air polluée ou un échangeur percé accélère l'usure du turbocompresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et l'absence de fuite sur la prise d'air. Après installation, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.
Paiement facilité
Le règlement de votre turbo reconditionné pour Citroën C4 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de votre commande.
Ce que le turbo change au volant sur votre Citroën C4
Sur une Citroën C4 équipée du 1.6 HDi 110, un turbo en bon état se ressent dès les premiers tours de roue : les reprises redeviennent franches, le moteur répond sans temps mort à l'accélérateur et la consommation reste maîtrisée sur route comme en ville. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit souvent par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement qui s'accentue en accélération. Ce turbo reconditionné, compatible avec la référence 762328, vise à redonner à votre C4 la sensation de conduite d'origine.
Compatibilité avec la Citroën C4 1.6 HDi 110
Ce turbo reconditionné est compatible avec les Citroën C4 équipées du moteur 1.6 HDi 110, diesel de 1560 cm3, correspondant aux codes moteur 9HD, 9HY et 9HZ. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo reconditionné est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Ce retour n'intervient qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf sur votre C4, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils avant et après le montage
Sur le 1.6 HDi 110, la principale cause de casse prématurée du turbo reste un défaut de lubrification : huile de mauvaise qualité, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, car une prise d'air polluée ou un échangeur percé accélère l'usure du turbocompresseur. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et l'absence de fuite sur la prise d'air. Après installation, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, afin d'éviter tout fonctionnement à sec au démarrage.
Paiement facilité
Le règlement de votre turbo reconditionné pour Citroën C4 peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de votre commande.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.