Turbo Citroën C5 neuf – Réf. 706977-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C5
- Motorisation
- 2.0 HDi 90
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 706977-5001S, 53039880009, 706977-5002S
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Le turbo neuf adapté à l'usage de votre Citroën C5 2.0 HDi 90
La Citroën C5 2.0 HDi 90 est une berline familiale souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent pour les voyages en famille. Ce type d'utilisation sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit encaisser des montées en pression répétées, notamment lors des dépassements ou des trajets vallonnés. Avec le temps, les paliers et la turbine peuvent s'user, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'a pas été rigoureux. Un turbo neuf redonne à votre C5 toute sa capacité de suralimentation, sans les faiblesses d'une pièce fatiguée.
Compatibilité avec les motorisations de la C5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706977-5001S, montée sur les Citroën C5 équipées du moteur 2.0 HDi 90, diesel de 1997 cm3, code moteur RHY (DW10TD). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie pour votre turbo C5
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre C5, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après montage sur votre C5
Sur le moteur DW10TD, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à des vidanges espacées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui laisse passer des impuretés. Avant l'installation, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce neuve.
Ce même turbo équipe aussi
Le turbo neuf adapté à l'usage de votre Citroën C5 2.0 HDi 90
La Citroën C5 2.0 HDi 90 est une berline familiale souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, parfois avec un chargement conséquent pour les voyages en famille. Ce type d'utilisation sollicite fortement le turbocompresseur, qui doit encaisser des montées en pression répétées, notamment lors des dépassements ou des trajets vallonnés. Avec le temps, les paliers et la turbine peuvent s'user, surtout si l'entretien du circuit d'huile n'a pas été rigoureux. Un turbo neuf redonne à votre C5 toute sa capacité de suralimentation, sans les faiblesses d'une pièce fatiguée.
Compatibilité avec les motorisations de la C5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 706977-5001S, montée sur les Citroën C5 équipées du moteur 2.0 HDi 90, diesel de 1997 cm3, code moteur RHY (DW10TD). Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo de votre véhicule, afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie pour votre turbo C5
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre C5, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce est couverte par une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après montage sur votre C5
Sur le moteur DW10TD, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à une lubrification insuffisante, à une huile de mauvaise qualité ou à des vidanges espacées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui laisse passer des impuretés. Avant l'installation, vérifiez soigneusement le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour assurer une lubrification immédiate des paliers et préserver la longévité de la pièce neuve.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
