Turbo Fiat 500 neuf – Réf. 49373-03012

Diagnostiquer avant de remplacer le turbo de votre Fiat 500 0.9 TwinAir

Avant tout remplacement, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause sur votre Fiat 500 équipée du bloc 0.9 TwinAir essence. Un contrôle visuel du jeu axial et radial de la turbine, une vérification de la pression d'huile, l'inspection des durites d'admission et d'échappement ainsi qu'une lecture des codes défaut moteur permettent d'écarter d'autres causes possibles (durite percée, capteur de pression défectueux, encrassement du filtre à air) avant d'investir dans une pièce neuve. Cette démarche évite un remplacement inutile et garantit que le nouveau turbo ne subira pas la même défaillance.

Présentation du turbo neuf pour Fiat 500 0.9 TwinAir

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49373-03012, destinée aux Fiat 500 propulsées par le moteur essence 0.9 TwinAir de 875 cm3. Cette petite cylindrée turbocompressée bicylindre, très répandue sur la citadine italienne, sollicite fortement son turbo en usage urbain avec de nombreux cycles d'accélération à froid.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Ce turbo s'adresse aux motorisations 0.9 TwinAir dans leurs différentes déclinaisons de puissance, associées aux codes moteur 312 A2.000, 312 A4.000, 312 A5.000, 312 A6.000 et 312 A7.000. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre Fiat 500.

Échange standard et garantie pour ce turbo Fiat 500

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : l'ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Fiat 500 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo de votre Fiat 500

Sur le moteur 0.9 TwinAir, la lubrification du turbo dépend directement de la qualité de l'huile moteur et du respect des intervalles de vidange : une huile dégradée ou un filtre à huile encrassé accélère l'usure prématurée des paliers. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites d'admission et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.